Ca pisse du liquide : gasoil ou ldr ?

Salut les potos,
J'ai hésité à créer un nouveau topic, j'ai un peu fouillé partout mais rien trouvé.

Ma seconde titine a passé le CT avec une fuite, le contrôleur et moi on pensait que c'était le retour de gasoil il m'a dit de le faire rapidement, chose faite, j'ai changé deux injecteurs qui fuyaient aussi.

En ouvrant le capot y a toujours une odeur de gasoil, sur ma première tu sens rien....

Bon, un type qui est intéressé par la voiture vient faire une visite.

Moteur allumé, il regarde sous la caisse et là horreur ça goute du liquide ! ploc ploc ploc (bon, je vais vous épargner mes vidéos humour à deux balles )

et là j'avoue pour un gars qui était intéressé ça la fout mal.
Il me dit, ça peut venir du joint de culasse, m'enfin en accélérant il me dit pas de fumée blanche, donc bon, peut etre pas de là

Bien, je lui propose d'en parler à mon ami mécano; lequel nous dit que ça viendrait du bas de pompe à injection...
En regardant la pai en elle même, pas de fuite ni sur le joint supérieur ni sur le joint d'actuateur.

Que signifie ce "bas de pai" ? y a des photos pour que je sache c'est quoi ? car sur le tuto de darkgyver y a que les deux autres joints qui sont changés.

Merci de votre aide:

et puis c'est vrai le ralenti est pas top elle cherche un peu pour se stabiliser quand elle est froide, une fois chaude ça va mieux

déjà récupère ce liquide qui coule moteur arrêté pour voir si c'est du gasoil ou pas....
ensuite, tu passe un bon coup de nettoyant freins sur ta PI tu sèche avec un papier essuie tout , puis tu met en route et là tu verra si il y a encore une fuite, parce que souvent ce n'est qu'un suintement difficile a voir à l'œil nu, et ensuite laisse la tourner moteur en route et capot ouvert et regarde bien partout si tu n'a pas une fuite, si quand elle tourne au ralenti et que ça coule en dessous comme tu dis, ça doit être une sacrée fuite quand même, qui pourrait bien venir d'un tuyau de retour gasoil, ensuite ça coule le long du moteur, sur le longeron et ça tombe en dessous de la voiture.......

bon si le ralenti n'est pas top, c'est qu'il y a une petite prise d'air sur le système de gasoil ou actuateur mal calé peut être....

Merci de tes conseils behemiste 66, je regarde ça dès que possible et te tiens au courant

fuite au niveau de l'axe de la pompe à gasoil... ça m'est arrivé sur une 324D mais peut etre different sur une tds....à verifier...

ou plus simplement une micro fissure sur une durite d'eau et là plus difficil à localiser..

je pencherais pour la deuxiemme solution.

Salut les potos,

Il s'agissait juste d'un écrou mal vissé ! ouf, je m'attendais à bien plus que ça !

Merci de votre aide les gars




Ecrou qui va là en fait !

Ouf!!!!!!!!!!!!!!!!!!

tout bon poto ! content pour toi !

Merci les gars !