quel différence sur les taille des pneu

bonjour a tous

je voulais sa voir si il y a une différence de comportement sur la route entre les tailles de pneu: 205/65/15 et 225/60/15?

ma voiture ses une 525 tds de 95 les pneu monter son du 205/55/15 (j'ai acheter la voiture avec ces pneu) donc comme je suis pas un spécialise je vous pose la question car j'ai mes 2 pneu a l'arrière a changer :'(

si je mai par exemple du 225/60/15 à l'arrière et que je laisse les 205/55/15 à l'avant es ce que sa posera des souci?

ces des jante bmw de 15 pouce que j'ai on dirais des bbs nid d'abeille.

une ptite dernière question sur l'étiquette de montage des pneu sur la portière pourquoi mette t il plusieurs taille de pneu pour la même taille de jante? comment savoir la quel est le mieux?

encore merci pour votre aides

bonne journée a tous

slt ,

alors sur ton étiquette de porte y te mette ce qui est homologué donc elles sont tt mieux lol .

La différence entre le 205 65 15 et le 225 60 15 c'est que en 225 tu boufferai un peu plus de go et en 205 elle tiendra moin bien le pavé sur le sec qu'avec du 225 .

Mais c'est mitigé entre les deux tu gagne un truc d'un coté que tu perd de l'autre .

oki merci beaucoup

pour la consomation sa boie beaucoup plus? au niveau des axélération sa change beaucoup? ou ses juste une question de tenue de route et de consomation? car si ses que sa peut être sa vaut le coup de prendre des 225 au lieu des 205 au niveau sécuriter sa coute cher un accident
et au niveau de la plui je supose que les 225 tienne mieu la route aussi non?

du coup je ces pas pourquoi l'ancien proprio a mis des 205/55/15

vous me consseillerai quoi entre les deux taille à votre avis?

encore merci pour vos explication qui me son très utile merci

étant un adepte du pneus large je prendrai le 225 " j'avais sa sur la 530i " .

le 225 tu tiendra bien le pavé sur sol sec , sur sol mouillé moin sur et sur sol neigeux ou verglacé une savonnette lol

tu aime bien les pneu large pour le comportement sur route ou l'estétique? je sui curieu je sais ^^ dsl

l'habitude d'envoyer en courbes donc plus le gommard et large mieu c'est

oki donc avec les pneu large sa tien bien dans les virage? (je demande sa car j'avais une cli* 1 avec des pneu neuf juste un aller retour amsterdam et moin d'un mois de ville et j'ai réussi a avoir un accident dans un virage a 70km/h les pneu avan on dérapé ver la droite du coup une voiture met rentré dedans (comme de par hazar c'étais un bmw ^^) j'ai fait un 270° et j'ai raper contre le mur de l'autoroute du coup a chaque virage que je prend sa me fait un pincement dans le ventre et la peur revient) ces pour sa que je prend un max d'info car je kiff la vitesse et les accélération franche mai en toute sécuriter ses mieu ^^

j'ai conduis une polo en 175 de large et je me suis payé une seat " meme chassis " meme année la seat chaussée en 225 en 17 bas y avai pas photo ,
bon tu perd un ti peu en patate et conso tu bouf un poil + mais bon

ouai mai si on gagne en sécuriter sa peu valoire le coup je pense =)
reste a voir sur plie se que sa donne mai je vais peut être pencher pour des 225.
ses gave si j'ai du 205/55/15 a l'avan et du 225/60/15 a l'arrière (car vue le prix des pneu je peu pas faire les 4 d'un coup) surtous que ma pompe a go fuit et que je doit installermes rotule de direction extérieur et mes tirans de chasse :'(

pourgagné en stabilité pour que les gommard sois plus éfficace des bon amortos neuf sa aide grave

oki je vais faire vérifier leur état (sur ma cli* il avais été changer en même temps que les pneu, amorto + coupelle d'amorto) et pour les taille des pneu different a l'avan et a l'arrière ces pas grave?

sur ma série 1 j'avai monté plus large derrière et ma 330 étai d'origine plus large derrière 225 av et 255 ar pour gagné en stabilité du train ar " mais tu drift pu dans rond point c'est moin drole "

oki donc sa peu le faire alors =)
faudra juste que je fasse attentio au niveau des rond point, dans les virage sur autoroute sa passai bien ou faut faire attention?

mais en 15p je c'est pas si tu peu le faire " du moin le droit "

cet à dir 145P?

15p

tu aura du 205 65 av et du 225 60 ar c'est pas top de chnager la hauteur de caisse

non ces des 205/55 à l'av donc 55 et non 65 j'ai acheter la voiture monter comme sa sur les 4 roue a la base

ouai mais meme ce que je veu dire entre le 205 et 225 ta pas la meme hauteur de pneus

oui voila ses sa que je voulai savoir si sa vas tenir la route justement car deja les 205/55 son pas préconiser sur l'étiquette mai comme je peu pas changer les 4 d'un coup je voulais savoir quel comportement elle va avoir car du coup la voiture sera plus basse a l'av

si je mai par exemple du 225/60/15 à l'arrière et que je laisse les 205/55/15 à l'avant es ce que sa posera des souci?


a cette question je réponds non pas bon et pas le droit en cas d'accident ta tous dans le derch

arfe je men doutai mai le souci ces que même si je mai du 205/65/15 a l'ar il y aura encore une différence avec ceu de l'av :'(
il faudra que je change les 4 alors :'( maintenent je sais pourquoi j'ai plus de 10 km/h de différence avec le compteur

oui les 4 sois en 205 ou 225

sniff sa vas me couter cher tous sa :'(

ba ouai surtout en 225 fau prendre sur 123 pneus

Vu la hauteur des flancs, que ce soit pour le 205 ou le 225 en 15; c est pas fais pour attaque comme un malade.
Il n y a pas que la teille des pneus qui rentre en ligne de compte.
Si tu veux attaquer un peu, c est jante en 17 mini, pneus en 235 rabaissement et barre anti-rapprochement.
Et la tu pourras attaquer en toute sécurité du moins sur le sec.
Car une fois qu elle décroche en étant comme ça, elle est difficilement rattrapable, étant donne que tu as repoussé les limites d adhérence.