tremblement au freinage

Salut à tous,

Voilà j'ai un petit soucis sur ma 525 tds :

Le volant tremble quand je freine et c'est de pire en pire...
Je viens de changer les disques et plaquettes avant qui était HS (je pensais que ça venait de là) mais rien n'y fait ! . . .

Auriez vous de quoi éclairer ma lanterne?

Merci à vous

Tremblement ?

Les rotules des bras de suspensions qui seraient Hs (ou les silentblocs ) Ou encore les silentblocs de barre stabilisatrice (quoi que j'y crois moins)

Pièces 7 et 2

merci beaucoup no-one !

Ca c'est ce que j'appel une réponse

Je vais donc observer cela, je te tiens au courant

+1 no one!!!

bah en même temps, hormis des disques voilé (mais comme ils ont été changé) Après il n'y as pas beaucoup d'autres causes

Bonjour,
j'ai eu ce problème et ça a duré longtemps avant de trouver la solution.
J'ai permuté les roues avant et arrières, remplacé les disques et plaquettes avant, remplacé toutes les biellettes de train avant, fait faire une géométrie.
Rien n'a eu l'effet désiré.
Puis j'ai redéposé les disques de frein et les ai remontés avec minutie.
j'ai posé les disques sur leurs moyeux avec les boulons de roue à la main sans les serrer pour ne pas abîmer les portées coniques des boulons.
Les disques sont alors parfaitement centrés sur les moyeux. J'ai ensuite posé les vis de fixation des disques ( 1 ou 2 selon le modèle) et serrée au couple prescrit.
J'ai alors retiré les boulons de roue pour pouvoir reposer les roues sur les disques.
Depuis, je n'ai plus de tremblement au freinage.
Si j'avais commencé par là, je n'aurai pas perdu mon temps et mon argent sans compter que les tremblements répétés ont eu raison de mon boitier de direction.
Voilà si ça peut t'aider...

J'avais vu le cas suite au remplacement des disques... (mais pas sur Bmw)

Pour l'explication, le mec avait reposer ses disques, sans se préoccuper de bien nettoyer les surfaces de contact des disques (coté roulement) Il avais sans doutes négliger qu'il était possible qu'un disque, même neuf, n'étant pas correctement sur sa surface de contact, engendrerait des vibrations au freinage...

Et comme l'on le sait tous, tout ce qui touche les freins se gorge de saletés et autres poussières à l'utilisation...

j'ai le meme probleme,je pensai aussi que c'etait les disques mais ce soir en demontant ma 2 eme roue pour le polissage je me suis penché un peu en dessous et j'ai vu que mon caoutchout de bras de suspention etait exploser,donc changement bras de suspention!!!!!

Ouais faut bien nettoyer et frotter avant de reposer les disques..la moindre me*de et le disque neuf se revoilent!!! c'est arrivé sur la Goulf III l'an dernier.. .. je me ferai pas avoir deux fois cela dit..

C'est balot ça...

Si tu as besoin d'un coup de main... je commence à maitriser les bras de suspensions (et le tube de 2m...)

merci pour ces "experiences vécues".

J'ai changé les amortisseurs avant depuis mon message d'origine.

La encore, les tremblements persistent et mes silent bloc de bras de suspension semble encore tenir la route...

Bon je vais creuser encore un peu...

Tu n'as pas eu de choc? genre trottoir ou autre.. parfois il suffit de pas grand chose... tes étriers sont pas grippés?

Quand tu as remonté tes disques ça c'est mis à trembler tout de suite ou après un certain temps?

Salut,

Non pas de choc depuis que je l'ai...

Et quand je l'ai eu, pas de tremblement.
Ils sont apparu quand mes disques et plaquettes avant commençaient à être vraiment fatigués...
Donc j'ai pensé que cela disparaitrait dès changement de ces derniers puisqu'il n'y en avait pas avant l'usure prononcée...

Et pourtant, après changement, les tremblements persistent...

C'est pour ça que j'ai du mal à comprendre.

Pour moi cela venait vraiment du fait que les disques et plaquettes étaient morts

No-one-is a écrit:C'est balot ça...

Si tu as besoin d'un coup de main... je commence à maitriser les bras de suspensions (et le tube de 2m...)

Merci romu,je verrai et te dirai ca,je vais testé sur mon essieu de ma donneuse!!!

dams91 a écrit:Salut,

Non pas de choc depuis que je l'ai...

Et quand je l'ai eu, pas de tremblement.
Ils sont apparu quand mes disques et plaquettes avant commençaient à être vraiment fatigués...
Donc j'ai pensé que cela disparaitrait dès changement de ces derniers puisqu'il n'y en avait pas avant l'usure prononcée...

Et pourtant, après changement, les tremblements persistent...

C'est pour ça que j'ai du mal à comprendre.

Pour moi cela venait vraiment du fait que les disques et plaquettes étaient morts

disques et plaquettes usé en fin de vie ou hs on peu dire veu pas dire forcément voilé ( j'ai roulé avec des frein en fin de vie et sa tremble pas ) change tes bras et oublie une géo .

Ta des kit train avant complet pour 120e

Hésite pas Thierry, logiquement à partir de Samedi midi, je suis dispo pour le weekend (et j'ai pas mini-moi ce week, sinon il vas encore piquer les clés de 10 et 13 )

t'inquiete romu,je t'appelle si j'ai un souchi,mais je ferai pas ca samedi,car occupé par les activité des enfants(hanball) et dimanche matin, on va chiner ,c'est le debut des premieres brocantes

Alors DAM91, tu en es où avec tes tremblements au freinage?

Oui t'en es ou? Je pense les disques... même neufs, mal montés c'est la cata!

Salut les gars !

Merci de votre attention pour mon problème, ça fait plaisir

Donc à vrai dire je n'ai pas vraiment eu le temps de revenir sur ce problème ces derniers temps...
Je suis également motard et avec ce temps, j'avoue que la BMW reste plus qu garage qu'elle ne sort ...

Donc je vais checker tout ça quand j'aurais un peu de temps, je vous ferais signe

A+ la compagnie !

OK ok poto!

Profite bien de la trottinette alors!

Bonjour à tous !

J'ai le même problème : volant qui tremble dans la direction sur des freinages appuyés. Le phénomène n'est pas systématique et semble amplifié si je freine en courbe.

J'avais un jeu dans la direction important donc on a resserré tout ce qui était possible et les amortisseurs avant sont neuf (fait par un pro, parallélisme compris).

Qu'en pensez-vous ?

Bonjour Poto,

Pour moi tu dois avoir des disques de voilés ou alors tes étriers sont mauvais en points.