Demande avis de spécialiste?

Bonsoir,

Est-il possible de monter des jantes (sur ma E34) ayant les caractéristiques suivantes :

5x120
et 38
225x40x18

çà va frotter ou pas ?

Merci d'avance.

je pense que sa va frotter en effet

Oui, ca va frotter

sur a 200%

du moin sans faire de modif sa passera pas .

Bon, je vous confirme : çà frotte

C'est pas que je vous croyais pas mais je les trouvais géniales....donc je les ai acheté quand même surtout qu'en plus j'ai fais une super occaze.

J'aurais voulu savoir l'épaisseur de l'entretoise à monter pour résoudre le problème ?
surtout que je voudrais pas que les jantes dépassent de la carrosserie car au contrôle technique çà passe pas.

d'avance aux pros
PS: Au fait, ce sont des 18 pouces, full chrome

ba les jantes frotter sur tes jambes de forces ? ( amortos )
y te faudra des tites cales y aurai fallu que tu mesure combien de mm y te restai entre la roue et ton aile .

sinon fau tricher aussi avec les pneus mais tes plus homologuer en monte de pneus .

Elles frottent sur les jambes de force

Va falloir que j'en remonte une et mesurer....

En ce qui concerne la dimension des pneus, j'ai vu sur le site officiel du contrôle technique (belge) que les dimensions suivantes étaient autorisées : 225x40x18 ou 235x40x18.

en + 225 est la monte la plus petite que l'on puisse mettre en 18p mais tu peu tricher en mettant du 30 35 de hauteur de pneu et passez au ct avec tes jantes origines

je serais plus partant pour du 235. Le problème du 30 ou 35 c'est que çà risque dêtre très dur.

c'est vrai que pour le ct je peux passer avec mes jantes en tôle 15 pouces avec les enjoliveurs BMW.... on se refuse rien

235 plus tu va mettre large moin sa passera

225/40/18 pour être tranquille

ok, on va faire comme çà...

Je vous tiens au courant pour les entretoises dès que j'ai pris les mesures exactes

stef1970 a écrit:
et 38

Il te faut des calles doubles centrages de 15 mms mini, 20 mms serait l'idéal.

Ok message reçu !
je vous tiens au courant de l'évolution du projet.....avant de mettre les tofs

ce n'est pas tio qui disait que le 17 c'était dur en confort etc .....



Vivement les tofs

Fazeman a écrit:ce n'est pas tio qui disait que le 17 c'était dur en confort etc .....



Vivement les tofs

Tu as raison, c'était bien moi....mais je suis prêt à "re-tenter" l'expérience

Fais gaffe que si tes jantes sont fortement ajourée et que l on vois tes entretoise, de pas te faire arrêter pour un simple contrôle routier!

Aussi non tu risque de devoir repasser le ct avec tes jantes et la c est recaler d office!

fau pas etre c*n au ct tu mets les jantes origines

Oui mais ici si il se fait contrôler par des policier fédéraux un peu casses cou**les, déjà avec des 225 ça va pas le faire et en plus ils peuvent l escorter direct au ct et comme les cales sont totalement interdites il sera recaler!

stef1970 a écrit:Tu as raison, c'était bien moi....mais je suis prêt à "re-tenter" l'expérience

Tente, tente vivement les tofs et par contre oui fait gaffe a la correspondance etc ... mais bon apparemment tu les a déjà achetées

si c'est comme sur e36 les montent homologué en 18p c'est de la monte a la c*n du gros boudin

En 18 c est 235/40/18

bonjour le prix du boudin .

Ben ça dépends de la marque et d ou tu les achètes, mais de 65 a plus de 400 €.