Mon cadeau de fin d'année

FREDATOR, c'est que je suis discret, non je rigole, c'est tout simplement que je n'ai rien eu à faire sur cette voiture, juste ses entretiens en temps et en heure comme çà pas de mauvaises surprises, mais d'autres s'en chargent, gibier, bus ...

bon salut les gars, pour infos j'ai reçu le chèque de la société de bus suivant le montant du devis établis, cela va me permettre de réparer le touring, j'ai déjà récupéré un pare choc, un amortisseur de choc et le système d'attache latéral du pare choc ainsi que les bandes de finition, reste plus qu'a faire peindre le pare choc et l'aile arrière, voilà !

CA s'annonce plutôt bien du coup.

Elle va retrouver une meilleure mine

oui elle sera mieux qu'en ce moment, et puis je vais commencer l'installation des radars de recul d'origine (le système PDC de chez BM) et peut être en profiter pour lui monter un attelage amovible a la place de celui qui est monter...

très bonne nouvelle, bon courage pour la remise en état

salut ,

c'est cool que ça s'arrange ! bonne nouvelle pour toi et ta belle...
bon taf pour la remise à neuf...

à plus...

salut les gars je viens pour vous donnez un peu de news sur le touring,

et bien pour ses 353000 kms la pompe injection à décidé de m'embêter, au fur et à mesure que je lui change ses joints d'autres se mettent à fuir, donc après l'actuateur çà été ceux du bas de la pompe ceux avec les couvercles en losange, puis l'electrovanne d'avance, puis l'electrovanne de coupure, et puis le dernier celui du c*l de pompe, donc je l'ai remplacé hier et je verrai demain en remontant le tout si madame redevient étanche....Ah oui aussi un injecteur qui s'est mis à fuir, donc joint pare flamme neuf et hop changement par un nouveau
Sinon rien à dire sur le reste tient le coup...

yher de bonne nouvel si tous tiens le coup

353000 km !!! c'est solide quand même

oui mieux vaut que ce soit costaud car elle parcourt 120 kms par jour, mais il n'y a pas de miracle ses entretiens sont fait en temps et en heure.
Sinon çà y est elle retourne, juste une fuite à l'electrovanne d'arrêt et un joint par flamme donc plus qu'à les changer et çà devrait le faire...

120 kms par jour ! wahou respect , et tu as bien raison , du moment ou les entretiens sont fait en temps et en heure , ya pas de soucis

bon cela fait déjà deux jours que je roule avec mon touring sans avoir de fuite à la pompe injection depuis ses joints neufs, mais maintenant mon injecteur pilote pisse ( il a pas du aimer l'immobilisation) donc je voudrai savoir si il serait fortement responsable du désamorçage de mon circuit de gasoil, car à froid plusieurs préchauffages sont nécessaire pour qu'avec la pompe de gavage réalimente la pompe injection pour que cela demarre, je ne vous raconte pas quand le moteur est chaud.....vu que la pompe de gavage ne se remet pas en route etant donné qu'il n'y a pas de préchauffage, c'est un peu la galère....j'espère après le changement de l'injecteur pilote qui fuit je n'aurai plus de problèmes...

Et ba mon bobinou ces la galère en se moment il a attraper un coup de chaud le touring ou quoi ?

bah je ne sais pas mais depuis que je l'ai, il ne m'a jamais embêter mais là, il me cherche l'asticot

bob41 a écrit:bah je ne sais pas mais depuis que je l'ai, il ne m'a jamais embêter mais là, il me cherche l'asticot

On dirait bien mon bobinou

les joints de pompe avait été fait en plus par tenzo ?
tu as forcement une prise d'air quelques par , sinon, le tuyaux d'alimentation , il n'y a pas fuite ?

bah comme je le disais plus haut,
les joints d'actuateur ont été fait effectivement par tenzo,
et les joints du bas de pompe (ceux avec les couvercles losange) je viens de les faire,
le joint de l'electrovanne d'arrêt, je viens de le faire,
les joint de la soupape d'avance, je viens de les faire,
et le joint du c*l de pompe, je viens de le faire,
je n'ai aucune fuite au niveau de la pompe mais une fuite sur mon injecteur pilote, serait ce lui qui me créer la prise d'air et qui désamorce le circuit je le verrai quand j'en aurai acheté un neuf....

bon injecteur pilote neuf commander, je le récupère demain après midi, donc soit demain soit dimanche il sera monter, je vous tiendrai au courant

bob41 a écrit:bon injecteur pilote neuf commander, je le récupère demain après midi, donc soit demain soit dimanche il sera monter, je vous tiendrai au courant

Salut sa marche bobinou bon bricolage et bon week end

merci jeje çà va le faire tranquillement

bon çà y est injecteur pilote reçu et changé plus de fuite, maintenant plus qu'a attendre de voir si à froid le circuit est désamorcé...
prix de l'injecteur pilote en Bosch avec consigne ( c'est à dire reprise de l'ancien) 208 euros ttc et dispo en 24h

Cool
Tu t'en est bien sorti,il me semble qu'il coute beaucoup plus cher normalement...

punaise sa coute un bras l'injecteur pilote , content pour toi que tous re fonctionne parfaitement , c'est repartie pour des années