e34 en 8.5*17 avec -60/-40 sa passe ou sa frotte ?

Bonjour ,

Je vous voudrez savoir si sa passe, surtout une fois la voiture chargé ...

slt ,

aurai tu une photos des jantes ?
Quel est ET des jantes ?

Sa y est elles sont montées sur ma e34 et sa passe. Elles étaient montées sur une e39. Par contre, elle est pas rabaissée encore mais se devrai le faire. Quel est ton point de vue de mettre des ressorts courts (-60/-40) sur mes amortisseurs d'origine à gaz (monroe).

8,5 ça passe a l aise, sur les M5 y a du 9 derriere

Edit :

Alors ressorts courts sur amorto d' origine c pa top en sensation! Pompage sur les bosses et tu risque de talonner, moi je déconseille surtout que t as du bilstein B8 voir B6 conçu pour ressort court et pour pas cher

slt

tu peu meme monter du 10 ar mais si ton ET c'est de série 3 tu risque de l'avoir profond

salut,

J'arrive surement trop tard vu la date des post mais je viens de rabaisser la mienne en -60 -40 avec un kit de ebay.de.
kit EGC PERFORMANCE avec ressorts FK AUTOMOTIVE.
le tout pour 210 euros port compris.

ca fait une semaine que je roule avec et honnètement ca va, je m'attendais à pire ! pas trop dure et pas tros bas pr les dos d'ane.

pour les jantes je veux mettre des 8x17 ET 35. tu as mis quoi finalement?

Pensez vous que l'ET 35 passeras ?

Merci.

dit donc les pneus doivent etre tres proche des ailes non?

Non justement pas tant que ça !

Je ferais des photos à l'occasion

Il y en avait une a vendre sur lecoincoinà -10 ! là tu passes pas l'ongle entre le pneu et l'aile ^^

Mais moi mon soucis c'est si l'ET 35 passe ...

salut moi aussi j'ai acheter le kits E G C performance et je voulais savoir si vous avez des probleme avec merci moi j'ai des jante M3 e46 en 19 sa va frotter ou pas ? merci pour votre aide

ne faites pas n'importe quoi avec vos BMW, vous etes en train d'acheter un PRIX au lieu d'une QUALITé......avouez que c'est pas l'ideal sur ces voitures!!

voilà ce qui pourra t'aider, c'est que j'ai sur la mienne et c'est sans comparaison................

un kit de rabaissement de qualité qui offre confort et fermeté. La voiture aura un abaissement de -35mm avec les ressorts Eibach puis une suspension avec des bisltein B8 sport tige courte monotube. Ces amortisseurs ne sont compatible qu'avec les eibach et rien d'autre. La voiture tient super bien la route.



====Voici les réferences pour la :525i: 24v (ce que j'ai sur la mienne, resultat exceptionnel)

--------------------------------les amortisseurs : Bilstein B8 , ref :P36 3019 à l'avant et B46 1486 à l'arrière.

--------------------------------les ressorts : EIBACH ref : 2014-140 RESSORTS D' ABAISSEMENT.

====Voici les réferences pour la :518i: :520i: et :520i: 24v

--------------------------------les amortisseurs : Bilstein B8 , ref : P36 3020 à l'avant et B46 1486 à l'arrière.

--------------------------------les ressorts : EIBACH ref : 2014-140 RESSORTS D' ABAISSEMENT.

====Voici les references pour la :524td: :530i: et :535i:

--------------------------------les amortisseurs : Bilstein B8 , ref :P36 3019 à l'avant et B46 1486 à l'arrière

--------------------------------les ressorts : EIBACH ref : 2013-140 RESSORTS D' ABAISSEMENT

====voici les references pour la :525tds: et :525td:

--------------------------------les amortisseurs : Bilstein B8 , ref : P36 3020 à l'avant et B46 1486 à l'arrière

--------------------------------les ressorts : EIBACH ref : 2013-140 RESSORTS D' ABAISSEMENT

====Voici les references pour la :530i: V8 et la :540i: V8

--------------------------------les amortisseurs : Bilstein B8 , ref :P36 3019 à l'avant et B46 1486 à l'arrière.

--------------------------------les ressorts : EIBACH ref : 2014-140 RESSORTS D' ABAISSEMENT.


On peut constater qu'il ya beaucoup de references qui se rejoingnent sur certains modeles.

Vous pourrez trouver ces kits de suspensions sur SPdistrib.com ou sur Pourchier.com ( situé à marseille, c'est labas que j'ai pris les miens).

bonsoir je me doute bien que c le top, des amorto eibach bilstein,mais bon je connai une personne a juste des resort sur une 525 tds, et elle bouge pa de la route, maintenant sa reste a voir mais bon avec de la top qualiter, csur que sa serrait le mieux possible

Tout dépend quand même le budget de chacun....

Bah oui voila... 210 ça reste très bon marché.. et puis c'est du matériel aux normes... on risque pas nos vies à monter ça.. au pire ça tiendra moins dans le temps.. mais bon .. à 200€ le kit.. tu peux le changer tous les 100 000..

oui c clair reste a voir comment on utilise sa voiture

Oui voila, je pense qu'en utilisation "normale", donc maison-boulot-vacances.. c'est raisonnable et toujours bien meilleur que des amortos morts qui fuient.. d'ailleurs moi l'amortisseur arrière gauche a rendu l'âme aujourd'hui.. j'ai eu un petit couinement.. au final après inspection la voiture penche légèrement sur la gauche et mes cotes montrent bien qu'il s'est affaissé.. du coup nouveau kit prévu.. je pense que ce fameux kit à 210 va faire l'affaire..

bonjour avec les jante M5 sa passe sans probléme du 255/40/17 a l"arriere en rabaissant la caisse a -40 sa fait un peu large ??????? merci comme je doit prendre mais pneu, pour mais Jantes M, je voulai savoir si je pouvai prendre du 245/40/17 au lieu du 255 c mon gros probléme merci beaucoup de votre réponse

245/45R17 .

j'ajouterai meme que le 255/40R17 passe mais n'est pas homologué sur notre 5 le diametre de la roue entire est plus petit que le diametre en 245/45r17.

voilà

bonjour merci greg2410, c ce que je pensait faire mettre du 245/45zr17 et a l "avant du 225/45zr17 ou 235/45zr17 ,comme sa je commande mais pneu cette semaine merci pour ton renseignement cdlt

de rien!

devant 235/45R17

derriere 245/45R17

le 225/45R17 n'est pas homologué non plus.

ok merci c bon je suis sur que sa serra bon merci pour votre aide heureusement qu'il y a le fofo pour des vrais renseignement je v commander mais pneu cette semaine
merci a tous cdlt

J"avais du 235/40/17 en 10 de large a l'arrière est ça passé Nikel , Juste respecté L'ET ( 20 sur E34).