position de calage sur M21 E34 (524 td urgent)

bonjour

je dois recaler le moteur de la 524 td E34

donc il me faudrait un calage de l'aac par rapport au bas moteur

la courroie à sauté... du coups je suis tout décalé et bloquer (logique)

URGENT MERCI.

logiquement tu as un repère sur le pignon vilebrequin place le vers le haut.

il y en a un sur M51 j'espère que c'est la meme méthode.

Si repère placé en haut, le moteur est en position point mort haut sur le 1 cylindre.

La position des cames par rapport au moteur placé a l'origine c'est came numéro 1 ( la toute première moteur) vers la droite quand tu fais face au véhicule le plat de la came a l'horizontale par rapport au sol

Après il faudra re-réglé la pompe a injection suivant usure moteur et aléas réglage . Si chaine neuve c'est tu mets un comparateur au cul de la pompe a injection avec l'adaptateur tu la mets au point le plus haut du comparateur ( en tournant la pompe), puis -15° ( a vérifier je me souvient plus) si chaine ayant du jeu je dirais - 1 ° de plus tout les 200 Mkm ( c'est ce que je fais)

Si tu touche pas a la pompe tu laisse comme c'est et tu vérifie le fonctionnement, si problème il faudra retardé ou avancé l'injection

++

merci

je vais essayer la position de la came

ps le m21 à une courroie.

j'ai jamais vu de M21

bon apparemment je n'était pas loin

hein ... oui déjà ... c'est remis et caler sa ma pris 5 mm max...

la je vais finir ce qui reste sous de la pleuviote de me bip.

Édit :

le moteur tourne librement ( non je n'avais pas oublier de pige...)

alors ça tourne comme il faut?

nicolaski a écrit: j'ai jamais vu de M21

donc ta pas regarder ma presentation

va y a voir du sport

mahch a écrit:donc ta pas regarder ma présentation

j'ai pas vu 1/3 des topics hélas pas trop de temps pour prendre part a tout

hier j'ai tenté de démaré ... rien

don movais calage de l'aac

donc la came de doit pas etre a droite...

Calage sur le N°1 prés du radiateur ,cames du 1 en V pointées vers le ciel

Cames N°6 en "balance" pointées en V vers le bas ( sens montre fin échapp..
début Admission !!

donc 1er qui prie.... ok j'étais décaler de 90° sa m'étonne pas qu'elle n'as pas démarer.

bon j'essaye sa demain (si il ne pleue plus.)

merci scud!

tu ai sur que c'est le bon calage?

C'est ce que j'ai trouvé ici.

http://www.techniconnexion.com/trains-roulants-bmw-et-mini-f77/bmw-e34-524-td-an-1989-claquement-en-deceleration-resolu-t18565-40.htm

Quoi de neuf??