Voici enfin ma 535i

Bonjour à tous,

voici enfin la présentation de ma 535i achetée en juillet dernier.

535i - 1990 - 167000km à ce jour.

S209A SPERRDIFFERENTIAL 25% Blocage du différentiel 25%
S213A HILL DESCENT CONTROL (HDC) Contrôle automatique de stabilité
S216A SERVOTRONIC Direction hydraulique Servotronic
S302A ALARMANLAGE Dispositif d'alarme
S458A SITZVERSTELLUNG ELEKTR.FAHRER/BEIF. Reglage electrique de siege avant
S481A SPORTSITZE FUER FAHRER/BEIFAHRER Siège sport
S498A KOPFSTUETZEN IM FOND Appuis-tête arrière à réglage mécanique
S500A SCHEINW.WASCHANL./INTENSIVREINIGUNG Project.inst. nett./nettoyage intensif
S510A LEUCHTWEITENREGELUNG ABBLENDLICHT Reglage de la portee des project.
S534A KLIMAAUTOMATIK Climatiseur automatique
S571A STAERKERE STROMVERSORGUNG PLUS Alimentation électrique renforcée
L813A FRANKREICH-AUSFUEHRUNG Version France
S854A SPRACHVERSION FRANZOESISCH Version en langue française
S868A SPRACHVERSION NIEDERLAENDISCH Préparation radio pour ZF/ZI
S899A EXPORT-FAHRZEUG Signalisation optique pour DWA
S925A VERSANDSCHUTZPAKET Kit protection expédition

Il faut ajouter le régulateur qui a dû être ajouté ensuite.

Les photos :











antennes téléphone et cibi.

Superbe acquisition, tu l'as mitraillé
Avec les détails .....des trous ancienne instal de téléphone surement... j'ai les même trous

Oui je pense qu'elle avait le repose téléphone fixé sur le côté de la console, concernant les trous à côté de l'odb j'ai bien sûr changé la baguette.

Elle est trés belle et bien optionnée.

Félicitations pour ton acquisition!

vraiment très belle voiture pour son âge l'état est très bon

heureusement qu'il y en a encore des comme ça bravo pour cet achat

Bonsoir,

Je rejoins l'avis de Pierrot, une très belle voiture, très propre. Il y a apparemment très peu de choses à y faire dessus, félicitation.

Les photos rendent bien, elle a l'air propre mise à part les antennes de toit, c'est un peu dommage sinon le reste parait bien propre et fonctionnel. Elle n'est pas très kilométré en plus, tu as de quoi faire avec.

Intérieur magnifique !!!!

Hello!

elle est en bel état, bravo!

Merci à tous,

en plus j'ai la chance d'être tombé sur une voiture où le précédent propriétaire a fait pas mal de frais pour la fiabiliser (pompe à eau, courroies, radiateur moteur et chauffage, toutes les vidanges, bougies, thermostat, joint cache culbus, tête et doigt d'allumeur)

Autant dire que t'es tranquille pour un moment avec tout ça

salut elle est en superbe état belle acquisition

Salut

après 3ans à son volant, elle arrive à 190000km.

Ce n'est plus ma voiture principale car j'ai acheté une 125d pour le quotidien depuis octobre dernier.

Elle roule toujours aussi bien, je viens de faire 630km le weekend dernier pour un meeting mais il était temps de lui faire une grosse révision afin d'anticiper de futurs ennuis.

Elle est au garage depuis mardi et ce qui a déjà été fait :

- changement de toutes les durites d'essence
- changement de la pompe à essence
- changement du bocal de LDR + vidange LDR
- vidange boîte de vitesse
- changement des bougies (elles étaient blanches en plus donc la voiture tourne trop pauvre)
- réglage débitmètre
- réglage boîtier de direction en cours
- resserrage carter moteur (des vis étaient mal serrées)
- fuite d'huile détectée au niveau du carter de distribution (maladie M30)

ce qui reste à faire :

- durites de DA
- réajuster le silencieux arrière (qui n'est pas droit)
- changement de la sonde lambda
- nettoyage des injecteurs
- réglage soupapes

Après tout ça je serai tranquille normalement.

Bonsoir a tous

Tout cela est parfait! Le remplacement de la pompe (qui a bien mérité sa retraite) et le nettoyage des injos devrait régler le problème de manque de richesse.

Le réglage des soupapes est a faire tous les 30 a 50Mkm pour un remplissage optimal et un moteur en pleine forme.Donc c'est tout bon  

Juste un détail, si ton mécano doit tomber le carter de distrib pour en refaire l'étanchéité, fais lui controler l 'état des guides. S'ils sont anormalement usés, c'est que ta pompe a huile est en train de faiblir.Ce n'est pas un problème récurent, mais c'est arrivé sur mon ex535 vers 200Mkm et sans la ténacité et la prudence de Greg  (qui en avait hérité) le moteur aurait mal fini!
Cela provient d'une perte d'efficacité de la pompe a huile et il existe un kit de réfection (dans les 200 balles si j'ai bonne mémoire) pour lui redonner tout son punch!
Et bien sur dans la foulée le remplacement des guides s'ils sont abimés et surtout le ressort du tendeur si cela n'a pas déja été fait ( pas cher et peut rapporter gros)

A  part cela, je ne vois rien d'autre...

Bonne longue route avec ta mémère    

Merci pour ces infos, pour l'instant il ne touche pas au carte de distri, on verra ça plus tard mais je prends bien note de ça et je lui en parle demain.

à+

Salut,

elle marche super bien depuis que je lui ai fait la grosse révision, ce n'est plus la même voiture qu'au moment où je l'ai eu. Plus aucune raté !!!

J'ai changé les joints de poignées de porte et les baguettes de parechocs. C'est du détail mais ça change tout

J'avais un phare arrière fissuré que j'ai remplacé, j'ai voulu mettre des liseuses à l'arrière mais ce n'était pas le même branchement (2 fils contre 3).












Et des photos lors de sa dernière sortie avant le confinement.







quelques photos récentes

Bonjour,

Toujours aussi belle à ce que je vois.

Et pour le plafonnier avant avec liseuses, tu n'as pas non plus le nombre de fils ?

Elle est toujours aussi classe, tu as bien bossé

JohnCONNOR83 a écrit:Bonjour,

Toujours aussi belle à ce que je vois.

Et pour le plafonnier avant avec liseuses, tu n'as pas non plus le nombre de fils ?

Il y a déjà les liseuses à l'avant !

Merci pour vos commentaires

Curieux qu'il y ai l'option prévue devant et pas derrière.

Tu as aussi les pare-soleil avec éclairage ?

Salut Flo,
Très beau modèle, encore plus belle que lors de notre rencontre chez Huchet
Facile à faire le changement des joints des poignées de porte...pas de casse ?
Patrice

Non pas de casse ! ça s'est fait sans soucis.

Pour les liseuses c'est d'origine, et je n'ai pas l'éclairage aux pare-soleils, alors que je l'avais sur celui passager sur mon E23

Tu as déposé tes garnitures de portes ?

Non je suis passé par le côté de la portière en enlevant le cache en plastique et j'ai utilisé un cintre assez costaud que j'ai tordu pour attraper la "tirette" et débloquer la poignée.

voir ici : https://invidio.us/watch?v=GVWhdrQS_zA