problème électrique avec conso batterie

Salut tout le monde,

je suis actuellement en plein bricolage sur ma 530 et j'ai trouver la cause de ma conso de batterie, en fait j'ai un plus après contacte qui est devenu un plus permanent...., pour plus de précision, le fusible f18 qui alimente la radio, les lampes inter, etc contacte mis 13v, et au repos ...10v??

après quelques recherches je pense au unloader relay, dans la boite a fusible av, il alimente le fusible 15 et 18 en plus ac, mais ou trouver cette chose, indisponible chez bm, et d'un format pas commun?

Bonjour à tous,

Désolé du retard pour cette réponse Sylvain.

Peux-tu faire des photos de ce relais car c'est vrai que ça fait longtemps que je me pose la question de connaitre le rôle exact de ces relais et j’avoue avoir cherché depuis hier sur le net mais sans grand succès.

Tu marques

il alimente le fusible 15 et 18 en plus ac

AC: courant alternatif ??? tu es sur ?

JohnCONNOR83 a écrit:Tu marques

il alimente le fusible 15 et 18 en plus ac

AC: courant alternatif ??? tu es sur ?

Je pense plus qu'il voulait dire : en + Après Contact

A oui, désolé, je suis encore dans le coltar .

Fred, tu peux nous en dire plus sur ces fameux "unloaded relay" stp ?

Euh alors là aucune idée john
j'essaie de trouver des infos comme toi sur le net mais je fais chou blanc

Oui c'est un peu la galère à trouver.

Désolé du retard , beaucoup de taf... Donc ce unloader relay est en fait tout petit, il y en a deux l'un a coté de l'autre, présent sur les e34 phase 2, je vais trouver une photo

bon cela fait une semaine tout est débranché comme consommateur...batterie dead...je sens qu'elle va me faire ch..... de plus test au multimètre conso voiture fermée 0,1 w...pas de quoi vider une batterie énorme et neuve.

Bonjour Sylvain

Il me semble bien que ta batterie est neuve.
Cependant,si tu as tout débranché donc aucune conso ou presque et ta batterie se retrouve a plat,il est possible qu'elle ait un défaut.
Ce n'est pas la 1ere fois qu'une pièce "neuve" serait HS...Essaye de voir avec ton fournisseur.

Sinon au cas ou,AUCHAN fait -30% sur les fulmen du 15 au 28...

Bonsoir,

Oui effectivement,  grosso modo 100 mA de consommation,  c'est vraiment infime.

D'accord avec Pierrot, ta batterie à peut être un problème.  Si tel est le cas, même totalement débranchée,  elle doit aussi se décharger, teste pour en être sûr.

salut les potos je l'ai déjà échanger avec une autre qui est sur mon audi et qui marche très bien, pareil ...je me demande si ça ne serait pas le retro électrochrome, car avant il y avait le module de fermeture centralisée, que j'ai remplacé par le retro électrochrome d'une e39, mais malgré une attention particulière au branchement avec les plans, après verif je crois que le capteur reste actif tout le temps....

sylvain v8 a écrit:salut les potos je l'ai déjà échanger avec une autre qui est sur mon audi et qui marche très bien, pareil ...je me demande si ça ne serait pas le retro électrochrome, car avant il y avait le module de fermeture centralisée, que j'ai remplacé par le retro électrochrome d'une e39, mais malgré une attention particulière au branchement avec les plans, après verif je crois que le capteur reste actif tout le temps....

Ah ok.
Dans ce cas,tu devrais pouvoir mesurer une consommation beaucoup plus importante.
Si tu as une conso de 0,1A (et non pas 0,1W sinon ça ne ferait que 8mA mais je pense que c'est juste un lapsus ) ta batterie ne sera complètement déchargée qu'au bout d'un mois environ si c'est une 80A,3 semaine si c'est une 72A.

Bonjour,

Oui Pierrot, tu as raison, c'est plutôt dans les 10mA que j'aurais du marquer mais quand je tape avec cette foutue tablette, je dois corriger tout le temps et je fini par zipper des erreurs.

Bizarre cette consommation tout de même. Un rétroviseur électrochrome n’a en principe qu'une consommation insignifiante, il ne passe pas de puissance dedans.