525tds chauffage toujours chaud

bonjour
j ai un problème au niveau de mon chauffage sur ma 525tdsa touring de 1992 avec clim manuelle.
l air est tout le temps chaud.
après plusieurs mesures au multimètre et différents tests j exclus électrovannes de chauffage et les commandes.
est ce que quelqu un pourrait m dire ou se trouvent les sondes de températures de sorties d air?
je pense que ca vient de la car j ai du 12v a l électrovanne en position chaud et froid et j ai essayé la commande de mon autre 525 et c est pareil.
il me semble qu il n y a pas de relais pour le chauffage?
merci d avance

merci fredator
j ai déja regarder ce tuto.
cette sonde est sur le boitier de commande et j ai testé ce boitier avec celui de mon autre e34 qui fonctionne.
a priori il y a une sonde au pied du conducteur et une autre au pied du passager qui mesurent la température en sortie d aérateur or elles ne sont pas apparentes sur la mienne.ca dépend surement des modèles et des années.

petite question:l électrovanne de chauffage fonctionne avec une masse pilotée?
car je n ai pas de masse au multimètre  

Normalement c'est ton électrovanne de chauffage qui déconne . Il faut la démonter et la nettoyer.

Je pense pas.j ai pas de variation de tension au niveau de l electrovanne donc je pense plus a un problème de commande.
Quand je prend les mesures j ai du 12v sur les 3 fils en me mettant sur une masse direct mais quand je mesure comme darkgyver le dit dans son tuto j ai rien.
Ca fait comme si j avais pas de masse piloté au niveau de la commande

Mais peut être que je me plante...
Je sais pas si une sonde peut tout faire déconner a ce point.
J essaie ça cet aprem et je vous tiens au jus

Si je te dis que l'électrovanne est la première panne qui cause ce genre de symptôme peut être que tu peux répondre autre chose que "je pense pas" non??

Procédé par étape , L'électrovanne est facil d'accès , et c'est facil à nettoyer. Faudra juste refaire un appoint de liquide et contrôler ton niveau. Élimine  cette piste comme ça tu pourras te concentrer sur autre chose. Les pannes les plus bêtes dont parfois les plus courantes.

L'électrovanne doit être nettoyée à l'intérieur!!!!!!!!!!! L'espèce que calcaire ou de boue formé par le liquide de refroidissement peut bloquer ton électrovanne et se met en défaut.

Et entre nous darkgyver n'a pas la science infuse et je te dirais même que tous les problèmes résolus ici ont été réglé sans son soi disant savoir. J'y étais sur son forum pour un problème de vibration insoutenable. Pour lui la voiture avait un problème de châssis qu'elle était morte....

Ma voiture ne vibre plus aujourd'hui j'ai juste changè toutes mes rotules et Silentblocs existant du châssis ainsi que l'arbre de transmission et supports moteurs/boîte . Alors laisse darkgyver où il est stp.

 avec vous les gars.
Dans une recherche de panne,sauf quand c'est évident,il est logique de procéder par élimination du plus simple et moins onéreux au plus compliqué et souvent plus couteux!
Enfin, perso,c'est comme ca que je procède meme si je suis loin d'avoir les connaissances en la matière de fred et de greg...  

OK greg2410 je regarderai l electrovanne.dans tous les cas ça ne lui fera pas de mal.
Je regarde ça dans la semaine.
Merci

Merci fred.Je voulais juste dire que mon domaine n'est pas la mécanique et que je ne connais que les autos que j'ai eu.
Apres,c'est sur qu'en mécanique,il n'y a rien d'insurmontable et si on a des connaissances générales correctes,ca aide bien.Et si on est méthodique,aucun démontage/remontage ne devrait nous faire peur.
Y'a qu'a voir bgpaint:je ne pense pas qu'il soit ingénieur chez BM et pourtant,il a complètement désossé son M5 pour le remettre a neuf,un vrai travail de dingue!Son secret:il est méthodique et passionné.
Et beaucoup ici ont en eux cette folie douce et c'est tant mieux pour nos e34!  

salut
du coup j ai démonté l électrovanne de chauffage,elle était propre.je l ai testé en direct elle fonctionne.
j ai retrouvé les fils au niveau des commandes j ai du 12v qui arrive et a priori la masse est bonne.
la résistance change quand je tourne les potentiomètre de chauffage donc normalement la commande marche.
est qu il y a un boitier de chauffage quelque part car la je cale  
ou si quelqu un a une idée!!!  
merci

j ai vu sur le net qu il y a un module de chauffage qui déclencherait les électrovanne n fonction des sondes de température et de la position de réglage du chauffage.
est ce que quelqu un saurait ou il est situé svp?
merci

Tu es bien le premier à avoir cette panne. Je ne sais pas ou se trouve cette commande. Si elle dans l'habitacle elle serait la ou il y a le filtre à particule au milieu en bas au fond de la console centrale. Le module ne peut être que la. Sinon je ne voit pas . Rien est mentionné sur ma revue technique concernant ce module .

Et si c'était tout simplement le petit ventilo dans le tableau de commande (entre les boutons de réglages du chauffage par zone) qui serait en cause???
Si elle ne donne pas la température intérieure correctement, elle fait faire "n'importe quoi" au reste, non???

autant pour moi, je ne pensais pas qu'on parlais de la même chose...  
mais en définitive, c'est le cas!