pre-presentation

pierrot1351 a écrit:J'ai hate...

Tu m'étonnes

Hello!

Alors elle reprend du poil de la bête ou toujours en attente de l'assurance?

Bonjour les poto

Alors mon ami Dimi l'assurance a enfin craché le morceau : 6800 balles,de quoi refaire ma titine comme neuve!

Par contre,trop tard pour l'attaquer de suite car mécano et carrossier vont etre en congés.

C'est pas grave,ça me laisse Aout pour récuperer toute les pièces d'occase et acheter les pièces (d'usure) neuves de façon a tout avoir pour la mettre en chantier a la rentrée.

Donc sauf mauvaise surprise au démontage du train arrière,elle devrait me revenir toute belle et en pleine forme d'ici la fin d'année !

Voilà une bonne nouvelle !

C'est une pu**in de bonne nouvelle ça !

Mais les congés d'été c'est une vrai galère, en logistique c'est un casse tête complet
Patience patience poto, tu devrais pouvoir l'entendre ronronner pour la nouvelle année

Ah ouais,en voilà une bonne nouvelle.
Aller,ce soir c'est Mauresque et olives pour fêter ça.

Merci pour votre soutiens les zamis et vous savoir ainsi réjouis fait chaud au coeur!

Quand je pense que certains amis du club en ont bavé des mois voire des années avant de tourner la clef de contact,
et que certains (je pense a John et a Dragon entre autres...) en sont privés depuis des lustres, moi ça ne fait que 4 (pitin de long!) mois que je suis punis,je me dis que c'est pas dramatique si je la récupère qu'avant noel!

Et oui Nico,je l'ai fété et refété t'inquiète!

Ouaiiisss,c'est ça que l'on veut entendre.
Comme disais,jadis,un pote marseillais :
"Et qu'est-ce qu'il y a maintenant?
Avec 51,je crains déguin".

Ah ouais ptain j'avais pas vu ca !

l'autre ba**rd faut le mettre en fauteuil roulant sans perdre de temps, les routes et les rues seront plus sures pour tout le monde !
m'enfin, heureusement tout va rentrer dans l'ordre, mais quand-meme.
Voir une e34, le V8 4.0 en plus, se faire mutiler par un fdp au volant d'une navette contemporaine jetable ...y'a tout de suite comme un sentiment d'injustice: comme un taureau poignarde par une tapette en collants ou un elephant abattu par une sa**pe de braconier.

s1racing a écrit:Ouaiiisss,c'est ça que l'on veut entendre.
Comme disais,jadis,un pote marseillais :
"Et qu'est-ce qu'il y a maintenant?
Avec 51,je crains déguin".

Comme tu dis JL,théoriquement,avec son tas de ferraille (vu ce qu'il en reste!) il n'avais meme pas le droit de l'effleurer!

Malheureusement,dans un pays ou grace a la location vente,on peut s'offrir la dernière poubelle a la mode pour une mensualité modique inférieure a ce que coutent les clopes pour un fumeur,on constatent que les mentalités deviennent du n'importe quoi et le respect d'autrui a tendance a disparaitre.Si y'avait eu des gamins dans les parages,c'était un carnage!

Quand je vois a la télé dans certains pays défavorisé parfois qualifiés de "sous développés" le soins que les gens apportent a leur vieille Américaine des années 50/60 ou des Européennes des années 70/80 car c'est leur outil de travail ou la seule auto de la famille,je me dis que les progrès de notre société de consommation ou tout est remplaçable (mais en est on bien certains?) ne vont pas forcément dans le bon sens...

Lamentable...

Bonjour à tous,

Peut-être que la mienne roulera d'ici le début de l'hiver si j'ai un peu de chance.

Je vais peut-être même la relooker avec l'avant phase II. Un pote va me donner un capot et la calandre avec les gros haricots, faudra juste que je trouve les grilles de phares et la grille derrière les haricots, ça n'ai pas le plus cher.

Le seul détail qui l'empêche de revivre, c'est le moteur .

J'avais pas vu la nouvelle Pierrot, je suis super content pour toi !!! Tu nous feras des photos de l'avancée du chantier ?

Merci poto

Bien sur,je manquerai pas de mitrailler la renaissance de ma titine!

Salut Pierrot,

ça avance la renaissance ? Tu as pus commencer les travaux ?

Bonjour poto

Non,on est a fond dans le boulot depuis la rentrée et j'ai pas encore eu le temps d'aller chercher le train arrière qui est la première chose a remplacer.

Je me console en la faisant démarrer de temps en temps...

Hum

Salut Poto,

Tu arrives refaire ta E34, tu en es où ?

Bonjour Poto

Beh j'ai toujours pas eu le temps et j'en suis a me demander si je l'aurai un jour!

Et vu l'état de la caisse,je me demande s'il ne serait pas plus sage de repartir sur une base plus saine...

En fait, y'a plus que la mécanique et l'intérieur de récupérable,alors je me tate...

ah me*de !

Hum vu comme ça

Salut les potos

Effectivement, vu la crêpe que l'autre trouduc lui a collé, il y a beaucoup de boulot pour rattraper ça.
Déjà bien faire contrôler la caisse pour être certain qu'elle est encore bien alignée avant de se lancer, puis ensuite tomber les morceaux HS et les remplacer par les morceaux saints d'une donneuse.
C'est du gros boulot et la carrosserie ça coûte un max....

Le point positif c'est que ta carte grise n'est pas invalidée "épave".

Bonjour a tous

Oui JL elle a vraiment dégusté!
Et meme si la caisse est intacte,y a un boulot énorme:
déja aller récupérer un train arrière introuvable par ici et le remplacer pour voir si la transmission et la caisse n'ont pas morflé dans le choc.
ensuite désosser une donneuse dans l'Ardèche pour récupérer toutes les pièces de carrosserie HS soit capot,traverse supérieure,4 portières (bouffées par la rouille) et tout l'arrière .
après la carrossier doit tout remonter et rien que l'aile arrière,c'est un chantier!
Et enfin une peinture complète sachant que toutes ces pièces sont d'une autre couleur donc peinture des intérieurs également.
A cela s'ajoutent toutes les pièces mécaniques neuves imposées par l'expert (silent blocs,roulements arrières,etc...) car si elle n'est pas vraiment "épave" elle est déclarée "VGA" donc interdite de circuler jusqu'a la remise en état controlée par un expert.
Pour terminer,je n'ai pas le temps ni l'endroit pour le faire moi meme donc y 'en a pour 6/7M balles!
Sachant que l'assurance m'a déja remboursé plus que ce qu'elle m'avait couté,n'est il pas plus raisonnable de récupérer toute la mécanique (qui n'a que 185Mkm) et d'en trouver une nickel dans les 8/10M balles avec rien a faire dessus? Au moins si dans quelques années le moteur lache,j'aurai pas le soucis de trouver un M60...

Et oui, c'est beaucoup de boulot.
Pour la M3 de mon frangin on avait transféré toute la mécanique et trains roulants dans une nouvelle caisse, et rien que ça, ça avait été un job énorme. Une bonne semaine complète, avec l'équipement adapté.
Les ouvrants c'est secondaire et ça se remplace, même si c'est aussi du boulot en plus. Mais dans ton cas le seul boulot sur la caisse est une épopée à lui seul. Et comme tu le pressens, la boîte auto a peut-être également morflé...
Effectivement partir sur une autre caisse avec peu de travaux à faire ça se défend.
Mon frangin à revendu l'épave de sa M3 lui aussi. Comme toi il n'avait ni le temps ni l'endroit pour en remonter une ...et en plus il galerait beaucoup à trouver une autre caisse M3 qui vaille le coup (vu que lui sa carte grise a été passée épave).

vozhd a écrit:
Effectivement partir sur une autre caisse avec peu de travaux à faire ça se défend.
Mon frangin à revendu l'épave de sa M3 lui aussi. Comme toi il n'avait ni le temps ni l'endroit pour en remonter une ...et en plus il galerait beaucoup à trouver une autre caisse M3 qui vaille le coup (vu que lui sa carte grise a été passée épave).

Je pense que c'est préférable et j'espère meme pouvoir en trouver une très belle (si j'arrive a me donner les moyens) que je n'aurais plus qu'a entretenir car c'est vraiment une auto que j'adore et que j'aimerai garder tant que je pourrai conduire.Mais je n'ai plus la volonté (en fait l'age , le temps et l'endroit!) de passer des weekends a y travailler dessus!

Pour le M3 de ton frangin,j'étais (et je suis encore) écoeuré rien que de penser le temps que vous y avez bossé dessus,tout ça pour la voir finir comme ça a cause d'un abruti...

On a beau se dire que ce ne sont que des tas de ferraille,mais les anciennes auto ont quelque chose que les nouvelles, malgrès toute leur technologie embarquée,n'ont pas.

Bonsoir à tous,

Alors Pierrot, ça en est où ce train arrière ?

Bonsoir a tous

J'ai juste eu le temps de le démonter en 3 parties dimanche aprem pour le sortir du touring .Il a l'air propre...

Mais avec le boulot,pas eu le temps pour autre chose ni meme pour en parler sur le fofo.

Encore 3 semaines et c'est la trève estivale! Je détaillerai tout ça tranquillement plus tard...