[RESOLU] M51 Qui ne démarre plus

Et à 1,40 le litre svp,
Et ce qui m'étonne c'est que le filtre de la pompe de gavage était propre

greg2410 a écrit:c'est aussi pour ça que je met mon essence le + possible à total....

C'est ce que je disais a pascal ce matin, depuis quelques temps je mets principalement du excelium de chez total, je pensais que je m'imaginais entendre mieux tourner le moteur mais c'est réel, elle ronronne bien mieux, plus du tout de fumée, plus souple, et ce matin on en a aussi profité pour changer mon filtre a gasoil, il était super propre, rien a voir avec la salo*erie que BM66 a chopé en allant faire du gasoil a Leclerc...

Donc du coup, pour ma part, ce sera exclusivement du total excelium a partir de maintenant, il est 8cts plus cher mais je m'en fiche, la qualité a un prix....

effectivement c'est du gazoil bien sale, mais ce n'est pas de l'huile, dans un moteur diesel bien chaud un melange gazoil/huile aurait brule (mais gazoil reste en majorite, il y a des limites quand meme), la voiture aurait fume comme pas possible mais elle ne se serait pas arretee.
il faut verifier que ca ne t'ait pas colmate les injecteurs...
pour la batterie c'etait a prevoir, faire tourner tout ca bouffe pas mal d'energie.

Dans ton malheur il faut te dire que tu as quand meme la chance d'avoir un diesel ancienne generation. les dCI, HDi et autres commonRail/haute pression qui sont passes apres toi ne s'en tireront pas a si bon compte. un injecteur haute pression qui bouffe la moindre goutelette d'eau n'y survit pas. a plus de 1000bars ca ne pardonne pas, et quand on sait qu'un injecteur HP c'est gros minimum 200 euros...
pour ce prix-la tu changeras tous les tiens, injecteur pilote compris (une bonne occase).

c'est vrai que dans ce monde de dingues on nous demande d'accorder notre confiance d'emblee a n'importe quel distributeur, alors que cet exemple pour le carburant, comme d'autres pour d'autres domaines nous rappelle que la confiance ca se gagne !

Bon... je pense que que pour la purge de la pompe à GO c'est bon, depuis 8h que je suis sur la purge, apparemment là... c'est du vrai GO qui coule (et propre svp) mais... plus de batterie, je pense qu'elle est HS, par contre aux injecteurs ça ne coule toujours pas je remets la batterie en charge et j'attaque tout ça dans aprem

ca a du te farcir les injecteurs et il y a des chances pour que ca ne se nettoie pas si facilement. Il faudra surement les demonter et les amener a nettoyer (avec un caisson a ultrasons).

slt
dans le genre t'as pas de chance!!!!!
courage!!!!
la determination sa paye toujours!
j'esper que t'arrive a la fin de t'es soucis!

Je verrais bien... quand ça pisseras fort dans les durites des injecteurs, mais bon... pour l'instant il n'y à pas vraiment de préssion

Merci Lyllian
Je l'espère aussi... car ça commence à me gaver cette histoire

moi quand j'ai soucis avec ma titine j'en dort plus !!!!sincerement je comprend que t'en ai marre!
avec tout cque t'as fait!!!!!
dsl la sur se coup je pe rien pour toi!!!

Pas grave poto... et merci à tous de votre aide
Bon...des news... ce matin commence bien... !!!BATTERIE HS!!! la salo...pe....!!! elle ne tiens plus la charge mais bon... le peu quelle à donné, ça m'a suffit pour voir qu'il y à bien du mieux suite à la purge avec une batterie en état je suis certain quelle va démarrer, j'attends demain" béhémiste66"(Pascal) qui viens me dépanner avec une autre batterie, et là...!! elle va voir de quel bois on se chauffe

ouais !!! surtout que je déboule avec une batterie chargée a fond, plus une de secours, plus le chargeur de batterie, plus une boite de 500 allumettes en cas si on veut y fo**re le feu a ta E34....

plus une boite de 500 allumettes en cas si on veut y fo**re le feu a ta E34....

Merci encore à toi Poto

si les allumettes ne servent pas pour ta e34, elles pourraient eventuellement servir pour la station service moisie qui t'a refile ce potage a la place d'un gazoil digne de ce nom...

avec le pompiste dedans

vozhd a écrit:si les allumettes ne servent pas pour ta e34, elles pourraient eventuellement servir pour la station service moisie qui t'a refile ce potage a la place d'un gazoil digne de ce nom...

très bonne idée.....

mdr tout doux les gars!!!

Salut,a tous je pense plus a de l"eau,que du Gazoil,j"ai un ami il a une 525 tds de 93 des quil mais du mazout a leclerc,la voiture lui fait des caprisse,ralenti instable,cale en roulant,a un rond point,ou un feux rouge, en marche arriere,je pense que le Gazoil que ta mi et a 60% eau 30%Gazoil et 10%de M....e bon courage pour la suite j"éspere pour toi quel va redémarré

elle n'a toujours pas redémarré ......on pense maintenant que la pompe d'injection est pleine de me*de, vu qu'il n'y a aucun moyen de faire sortir le gasoil aux injecteurs de façon a ce qu'elle démarre......

oula le pauvre!!
comment va t'il faire?
j'espere qu'il existe un appareil pour la mettre en pression et tout sortir!!
et tout sa a cause des station de me*de !!!on paye trés cher pour mettre de la me*de!
normal quoi!!!!

Bonsoir à tous
Et oui... elle refuse toujours de démarrer la sal...pe
Il n'y à que trois cylindres qui reçoivent du GO, et encore avec très peu pression, on n'a purgé la pompe mais ça sort très peu, du goute à goute et de temps en temps une petite giclée mais rien de plus, je voudrais nettoyer la pompe mais comment faire sans la démonter??(si vous avez une idée je suis preneur) car si je la démonte il va me falloir la recaler je suppose,
Demain j'essaye encore on verras bien, mais vraiment sans conviction
Merci à vous

je pense que tu n'auras pas le choix, il va te falloir démonter, ça a l'air bien bouché quand même. même sur un diesel de cette génération, lorsque ça fonctionne le gazoil est pulvérisé par les injecteurs, ça gicle bien.
si dans ton cas ça ne fait que suinter c'est qu'il n'y a pas de pression.
si il n'y en a déjà pas en sortie de PI les injecteurs ne sont pas en cause.
si ça coule normalement en amont de la PI c'est que c'est elle qui est colmatée... heureusement et malheureusement, ce qui bouche est trop consistant/gros pour pouvoir ressortir dans le moteur, il faudra que ça ressorte par où c'est rentré...

slt je veut surtout pas raconter de conn*ries mais pensse tu qu'avec un compresseur d'air dans le circuit sa peut degager tout ca????

on pense a un compresseur effectivement, mais le soucis c'est de devoir démonter la pompe......parce qu'ensuite il faut la recaler, et ça c'est pas du bricolage, ce doit être fait par un pro, avec la facture qui va avec.....

Putin le délire ! Avec une histoire comme celle là, ya pas moyen de faire un truc contre La station qui ta vendu de la me*de ? Un truc comme ça ... je pète un plomb ! :O
Moi qui fait tjr mon plein au moins chèr (étudiant donc obligé :/) je vais attraper une phobie avec ça ! je remplirais des bidonc avant de fo**re dans le réservoir ><

Je te souhaite du courage et du self controle

Bonjour à tous

vozhd a écrit:je pense que tu n'auras pas le choix, il va te falloir démonter, ça a l'air bien bouché quand même. même sur un diesel de cette génération, lorsque ça fonctionne le gazoil est pulvérisé par les injecteurs, ça gicle bien.
si dans ton cas ça ne fait que suinter c'est qu'il n'y a pas de pression.
si il n'y en a déjà pas en sortie de PI les injecteurs ne sont pas en cause.
si ça coule normalement en amont de la PI c'est que c'est elle qui est colmatée... heureusement et malheureusement, ce qui bouche est trop consistant/gros pour pouvoir ressortir dans le moteur, il faudra que ça ressorte par où c'est rentré...

C'est certain...Avec béhémiste66 (Pascal) on n'est arrivée a la meme conclusion
Pour le coup de soufflette, on va essayer de voir ça