m5 e34 3l6 91

dac ^^

belle caisse poto!
reste le plus sobre possible et le plus stock possible pour la "remise au gout de jour" de ton ///M5

à part sa, ton pare choc avant n'est pas d'origine ///M5, tu n'as pas les bas de caisse ///M non plus, et trouve des jantes ///M5 d'origine ("throwing star" ou "turbine"; il y en à deux sortes bien distinctes, mais je dit sa alors que moi non plus j'ai pas les BDC ///M ni le PC ///M, par contre j'ai les "throwing star"!

à part sa elle est vraiment belle!!!
et t'inquiète pas pour les flics...c'est que le début!
t'as un monstre, donc tes voisins, les flics, et les vieux schnock qui n'y connaissent rien te prendront pour un malade, même à 2000 t/min!!!
alors à 7200...t'imagine?

donne lui tout l'amour et le respect que tu souhaite qu'elle te donne en retour, et tu verras qu'elle te le rendra

à+ sur le fofo l'ami!!

oui je suis pas branché tuning je veux du sobre c'est tout à fait ca

Je vais me la bichonner et la restaurer petit à petit elle le mérite... et je pense que dans 10ans nos belles usines à gaz seront de TRES belle pieces de collection (déja qu'elles commencent à ne vraiment plus courrir les rues). Y a qu'a voir les magasines spécialisés qui lui promette un tres bel avenir.


tenez un petit lien vers une video , meme si je suis une bille en anglais certain passage sont compréhensible et c'est toujours intéréssant de voir nos belle à leur "naissance"

https://www.youtube.com/watch?v=-N_Om2CxtVU

salut les furieux,
bon cet aprem j'ai nettoyé un peu ma ///m j'avais envi de tester la technique mixa bébé
bon mon intérieur n'était pas trop sale mais j'avou que j'ai été assez bluffé de voir le rendu sur certaines partie (sur les panneaux de porte ou le cuir se décollais et ou il se fripais et étais assez sec.) il s'est énormément assouplit et les fripes s'estompes.
De plus vous appercevrez les tapis que j'ai recu il y a quelques jours

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un conseil nettoyez les aérations ^^ j'ai juste fais celles de devant meme pas la grosse pour le parebrise

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Bon boulot antho

Super instructif ta vidéo!!!
Et bien vu les photos des tapis, j'ai pas eu le temps d'en faire avec les miens...
On ne nettoira jamais assez nos belles!mdr
Continue comme sa...

salut tout le monde, bon voila ma m5 deconne...
quand je veux m'arreter en 2nde derriere quelqu'un ou à un stop par exemple,
le ralentit descend vraiment et soit elle s'éteint soit le ralentit remonte d'un petit coup brusque a son regime normal....
L'histoire c'est que j'ai l'impression que ca me le fait qu'en 2nde...
des idées? j'ai fait quelques recherches (peut etre prise d'air, actuateur de ralentit, ou débimetre?) j'y connais pas grand chose mais bon je voudrais essayer de me la réparer moi meme....

je pencherais pour le débitmètre mais sans certitude...les prises d'air à voir...actuateur je ne pense pas.

La mienne faisait ça c'etait le débitmètre et la sonde lambda...mais c'est une 525i 24 soupapes.

Pas trop d'accord avec greg (pour une fois),je penserais à l'actuateur de ralenti.
Essaye de tourner le volant lorsque tu t'arrête en seconde,si le phénoméne s'aggrave c'est que c'est bien l'actuataur.
Dépose le et laisse le tremper une nuit (sauf sa connexion) dans du wd 40.
Cela ne lui fera pas de mal.

S1 à raison, vérifie l'actuateur en premier!
et greg à raison aussi, la mienne me faisait un truc dans le genre;
débimètre HS (748,98 euros chez BMW et introuvable ailleurs!!!)
et sonde lambda HS (203 euros chez BMW ou 73 euros sur oscaro j'ai pris la mienne ici...)
sa fait mal je sais! au pire BMW te fait un diag et tu sera fixé... si c'est ça ou pas!

mais sa se monte très facilement sans aucun réglage!
j'ai même fait un tuto pour le changement de la sonde lambda, juste au cas ou...

merci beaucoup je vous tien au jus

mdrrr!! nico on se complète mdrrrr!!!!

Merci Dimi!! pour la précision!

faut que je la voit en vrai cette merveille!!!!