lumière tableau de bord

Bonjour,

Pour ceux qui ne serait pas au courant des souci "d'éclairages" que j'ai eu en résumé au tableau de bord ma doyenne me disait "problème feux croisement, stop etc" bref elle me mettait tout les feux en défaut. Mon concessionaire BMW a trouver que c'était le boitier qui controlé tout sa qui déconné, boitier se situant sous le capot coté aile conducteur, j'ai changer cette pièce (merci ebay 40 euros au lieu de 240 chez bmw) je n'est plus aucun problème vis-à-vis de des remonter de défaut, j'ai volontairement retiré une ampoule feux stop la voiture me le signal bien donc tout est nickel.

Sauf que (et oui y'a toujours un "sauf que" sinon c'est pas drôle ) le soir mon tableau de bord et tout la console centrale et allumé en orange, et par moment...hop tout s'éteint, il fait tout noir dans la voiture , mais mes feux de croisement ou cligno etc fonctionne nickel. et au bout de quelques secondes hop le tableau de bord et la console bref tout les bouton hop sont de nouveau éclairé, c'est comme si je m'amusé à joué avec la molette qui règle l'éclairage intérieur (à gauche du volant je crois )

quelqu'un a t'il déja eu ce problème ? faux contact ? peut être mais ou ? je dis faux contact car quand tout s"éteint si je met un coup de cligno hop sa se rallume...mais pas tout le temps :-( sinon au bout de quelques secondes sa revient....et 1 min après sa repart....

Fabien

ça s'en va et ça revient ....

Vérifie si le boîtier à bien été rebranché et vérifie aussi tout tes relais et tes fusibles (si tout est correctement branché)

Vérifie aussi peut être les connexions aux fusibles (oxydation )

ça ne te le fait pas à chaque fois en passant sur une légère bosse/trou au roulage ? (style, un petit choc, ça s’éteint, un autre, ça se rallume... ? )

On dirais un soucis de masse... comme tu le dis, tout (y compris la console...)

il y as une masse du tableau de bord, entre la portière conducteur et la colonne de direction, sous le compteur quasiment... un regroupement de fils marrons sur des cosses à œil... )

bonsoir le fofo

sa me le fais en roulant sur une belle route bien plate aucune boss rien du tout

Pour vérifier mes fusible, ils sont ou ? sous la banquette arrière ? (d'ailleurs pour la retiré la banquette je la tire vers le faut et vers l'avant du véhicule c'est sa ? )

Fabien

Pour la dépose de l'assise de la banquette oui... par contres les fusibles principaux sont dans le compartiment moteur coté gauche (au niveau de la baie de pare brise)

Comme il s'agit de rétro éclairage, je pense pas trop que ce soit un fusible... mais à vérifier tout de même pour écarter cette cause

Vérifies le potentiomètre de luminosité du TB

FdélO comment je le vérifie le potentiomètre ? (d'ailleurs c'est bien le petit "curseur" qui se situe à gauche du volant et me permet de réglé la luminosité du TDB ou on parle pas de la même chose ? )

Exact, essaies de le bouger un peu si tu constates une intermittence liée lorsque tu manipule, faudra nettoyer oxydation et poussières intérieur...

ok faut que je check sa le weekend prochian si j'ai le temps (travaux à la maison donc pas évident de consacrer trop de temps à la doyenne :-( )

sinon pour enlever le potentiomètre je glisse un tournevis plat et je le sort ?

F_seven a écrit:FdélO comment je le vérifie le potentiomètre ? (d'ailleurs c'est bien le petit "curseur" qui se situe à gauche du volant et me permet de réglé la luminosité du TDB ou on parle pas de la même chose ? )

oui le potard est peut-être crade ou mal branché, si tu nettoies, fais à l'alcool

Alors ce potar?

potard....potard.....je fais sa ce weekend , la c'est examen toute la semaine :-(

Bonne chance

bon petit retour sur mon problème qui visiblement s’aggrave...

en résumé quand il fait nuit et que j'allume mes feux (c'est mieux pour voir de nuit il parait :-) ) mon tableau de bord , compteur etc s'éclaire en orange bref la tout va bien. et puis d'un coup hop tout le tableau de bord n'est plus éclairé, soit je retire et remet mes feux avec le potentiomètre et sa revient pour 2 sec ou 2 min (aléatoire) ou alors je "titille" le comodo de cligno et sa vient...et défois sa revient pas.

Nouvelle événément depuis 2 jours mon ODB sur la console centrale (temperature conso heure etc) n'est plus alimenté ! il y a encore 48 heures c'etait seulement les boutons qui n'etait plus rétro éclairé et maintenant pour voir lheure il faut l'eclairer avec une lampe ! donc c'est comme si l'ODB était alimenté mais trop faiblement. J'ai déja changer les 3 ampoules de L'odb donc il y a 2 semaines mes ampoule fonctionner nickel, je veux bien le ressortir et vérifier les ampoules mais elle fonctionne puisque si je regarde avec une lampe torche sur l'ODB on voit l'heure donc le boitier ODB est bien alimenté.

Ma conclusion :

un coup le potentiomètre, un coup le comodo, et la l'ODB...d'ou est ce que tout ce petit monde est alimenté ? je me disais démonter le compteur et mettre un coup de bombe anti oxydation , peut être qu'avec le temps c'est un peu oxydé ?

merci d'avoir lu mon lonnnnng roman ;-)

Fabien

moi j ai la même me*de avec la mienne depuis 15/16 ans
au debut mon frere as gtenter de comprendre tant bien que mal et as abandonner
moi le seul truc que j'ai remarquer , en appuyant sur le bouton d'allumage des feux des fois ça le rallume
je suspecte donc le potentiometre de fo**re le boxons car qd je suis a mi eclairage ça le fait systematiquement au bout d'1 minute ou 1 heure ou jamais , hors qd il est a fond il se coupe pas
hors le prob viens du bouton a coté du potentiometre
en cause de desespoire j'ai failli aller chercher l'ensemble en neuf , mais j'ai peur du prix
relais et boitier changer des dizaines de fois et aucun changement

Comodo gauche HS???? Faut contact venant de lui.....

bah moi je pense pas que ce soit le comodo gauche ou le potentiomètre , mais plutot la "centrale" qui alimente le tout, ou est ce que le potentiomètre et le cligno et mon ODB qui n'est plus alimenter viennent s'alimenter en jus ?

Au début je penser à mon cligno, ensuite au potentiomètre , et la l'odb n'est plus alimenter...

Fabien

Il faudrait essayer un autre ODB pour être sur....

à mon avis sa ne vient pas de l'ODB...je vais remettre l'ancien mais le blem sera le même, en faite si on se penche bien il est alimenter car on voit l'heure dessus, c'est comme si les 3 ampoules que je viens de mettre y'a 3 semaines seraient HS

Je ne connais pas du tout le fonctionnement!
Je change mon ODB pour un ODB II en Aout et je me pencherais plus sur l'affaire. J'en saurais plus et pourrais mieux t'aider!!

Bon alors j'ai enlever mon potentiomètre et aucune mais aucune trace d'oxydation...à voir avec le comodo si y'aurais pas un fil qui se ballade qui ferais masse...

Bonjour le peuple,

Ma voiture semble être possédé... =S tout à l'heure j'ai retiré l'ampoule du témoin airbag au niveau du tableau de bord car après un démontage du volant, celui-ci restait allumé. J'ai pourtant tout vérifié mais rien bref..

Mais même sans l'ampoule, le voyant s'allume toujours, s'éteint pendant un quart de seconde avant de démarrer puis se rallume...
Qu'est ce que c'est que ce mystère?

Merci d'avance pour vos réponses

Temoin d airbag allumé (maladie tipique rino) , ca aurait ete une rino , je t aurais dit de bouger les fils en dessous du siege chauffeur , mais la sur e34???

Non j'ai fait une mauvaise manip, je pense avoir tourné le contact lorsque la batterie était débranché et l'airbag débranché, donc ça a du mémoriser l'erreur ou chépakoi..

Il n'y a aucun problème tous les câbles de l'airbag sont branchés du coté conducteur... après le reste je sais pas.

Mais la n'est pas le problème c'est pas grave, je pense qu'il faut remettre tout à zero avec un appareil chez bmw, mais pourquoi le témoin s'allume or qu'il n'y a pas d'ampoule???? Peut être parce que j'ai pas remis le petit cache noir de l'ampoule?

Bizar!!