traverse inférieure et supérieure

bonsoir a tous, en ma penchant sous la voiture ce matin pour vérifier l'état de mon flector (qui est fendu d'ailleurs) je me suis aperçu en jetant un coup d'œil sur le dessous a l'avant que ma traverse inférieure était plié et déformée!! certainement un choc antérieur a l'achat....

ma question est la suivante, ça se change facilement? est elle simplement vissée ou soudée??faut il aussi changer la traverse supérieure??

de plus comment se fait il que ce ne soit pas notifié sur le CT cette déformation???

et enfin, est il dangereux pour la tenue de route ou l'équilibre du train avant de ne pas la changer??

Elle est seulement vissée mais parfois la rouille arrive à se glisser entre la traverse et la caisse et rend un peu rude sa dépose.Vu que le fait de toucher simplement à une jambe d eforce d'amortisseur entraîne un réglage du train avant,je pense qu'une traverse pliée doit interférer.Bizzare que le t n'ai rien vu ou alors c'est le carter plastique qui l'a caché.

la traverse inférieure ?

Soudée

la pièce 1 ?

tout a fait, les différents carter plastiques cachent pas mal de choses....
j'avais viré le mien sans trop regarder sous la voiture et c'est en me penchant vraiment dessous ce matin que j'ai tilté...

bon je vair rechercher une traverse, en casse ça doit se trouver.

Édit:

oui no-one, là ou vient se poser le radiateur quoi.....

j'ai visiblement acheté une voiture qui a eu un choc avant réparé a la va vite.....

Sur la mienne (donneuse) elles était soudée... (je l'ai coupée pour passer le moteur/boite sur "roulettes")

Mais possible que parfois elle soit boulonnée...

Euh attend j'ai un doute là,je n'ai pas démonté celle de ma 5 donc je ne peux pas te renseigner sur ce coup.
Désolé.

ahhh.... et ça implique quoi de la laisser comme ça mis a part quelle soit un peu déformée??

Bah,je serai tenter de dire que si tu n'a pas décelé un oportement bizzare de ta voiture et qu'elle bouffe ses pneus avant normalement,c'est que la traverse avant pliée ne change rien.

Ca implique juste une fragilitée en cas de choc avant...

Sinon, pour les reste, il y as le berceau moteur qui tiens le tout en place (et vue comment la traverse se découpe à la "main" je doute qu'elle ait un réel intérêt de renfort...

Sinon dans l'idéal, ce serait d'en récupérer une (en perçant les point de soudures électrique, ça doit bien venir... déjà fait ailleurs... ) idem pour ta traverse et de refixer le tout avec des boulons aux endroits des perçages de soudures (il doit y en avoir 5 de chaque coté de mémoire...)

Le mieux, ressouder le tout, en cas de choc frontal, les assurances n'aiment pas quand c'est pas trop "à la façon de l'origine...)

je viens de téléphoner a mon neveu carrossier, ça n'a aucune incidence sinon que c'est galère ensuite pour ajuster correctement certaines pièces fixées dessus, comme le radiateur principal par exemple, heureusement dans mon cas les longerons et le berceau sont intacts, ce qui sous entends un choc suffisament fort pour plier la traverse (mais selon lui c'est très fin et donc ça plie de suite), mais assez faible pour que la voiture n'ai pas eu a subir un "marbre" (ouf...) par contre estétiquement et en cas de revente, il est évident que la traverse tordue va faire désordre, il ne sais pas si elle est soudée ou pas, il en a démonté pas mal sur d'autre voiture (rino citroén ect) et elles ne sont que boulonnées, il parait aussi que souvent les traveses sont a changer a cause de la rouille!!! incroyable.....

EDIT: je viens de corriger la fin de mon message, je parlais du berceau au lieu de la traverse....je suis fatigué ce soir moi....

Fazeman a écrit:Je confirme que celle du bas est soudée

ARFFFF