ma 525 tds de 94

voila donc mon joujou (gros) que je vien d acheter il y a une semaine
historique
j ai donc acheté un 525tds de 1994
avec 220 000 compteur et moteur changé chez bmw avec facture il a 79 000km

pour les options correcteur d assiette
clim bi zone , ve;da,fc;radio cd ,ect ,ect
pour le prix 900 euros avec le ct ok
4 pneus neuf,4 amortisseur neuf,freins avant complet et arriere neuf
etat tres correcte interieur tissus propre
carrosserie une aile avant enfoncée ,largement redressable sans refaire la peinture

de prevu une bonne revision tous fluides ,trouver un attellage , un accoudoir centrale et virrer ces jantes de me*de
voila sincerement je trouve cette caisse tres sympa et agreable a conduire une bonne mule quoi





je dois faire ma revision cette semaine ma damper fairt du bruit du coup je la change en meme temp que je fait mes galets et courroie d accesoire ,j en profite pour changer mon silencieux arriere , je suis tres surpris par le prix des pieces qui n est vraiment pas chere du tout pour une caisse comme ca

salut elle a l'air propre, mais est tu certain qu'elle soit de 94 ?? en principe elle devrait avoir le capot et la face avant "large" ou alors ça a été changé??

apparement tu as fait une bonne affaire, elle a l'air trés propre et pour le kilométrage t'est trankil pour un bon moment

sympa la couleur sont pas si mal les jantes

J'accroche pas trop le touring, mais elle est jolie. Tu as des photos de l'intérieur ?
Moi j'aime bien les jantes, elles sont jolies je trouve...

superbe ce touring pour la face c est mais elle reste néanmoins

beau touring que tu as acquit il est propre

pour la face avant je crois qu'il y a eu comme une option ou on pouvez passer de la phase 2 en phase 1 pour la modique somme de 400e

bon ce soir j ai attaqué le silencieux qui est completement flingué, donc commande passé 82 euros plus tard livré j avais cette belle piece





payer vendredi recu ce matin tres correcte et bon rapport qualité prix


je fini le montage demain soir et j en profite pour monter les ressort court arriere qui sont dans le coffre car pas eut le temp encore

apres revision moteur et revision du correcteur d assiete et roulééééééééé

bon courage pour la suite du remontage et pour tes ressorts

pas chère le pot est livraison rapide nickel

bon des news hier soir j ai donc fait mes deux courroies d accesoire et les 3 galet ainsi que le tendeur , j en est profité pour lui changer la damper qui était raide morte ainsi que vidange+ filtre a huile et filtre a gasoil donc tous en pieces neuves cout de la revision total 421 euros de pieces ce que je trouve cadeau par rapport a une francaise des memes années qui n a rien a voir a tous points de vue

prochainement 4 jantes et 4 pneus pour un german look je monterai mes ressort court par la meme occase ,je compte faire évoluer cette auto au fil des mois pour arriver a un beau break efficace et utilisable au quotidien comme pour de tres long trajet ,bref un regale cette auto

: Pour cette new acquisition
une question a koi tu vois qu'elle a un correcteur d'assiette??
et tas raison les pièces ne sont pas si chère que l'ont prétende
pour suivre ton entretien change aussi la pompe a eau et le carlosthat ;;;le ldr et le liquide de frein??
et bonne longue route...

raymess a écrit:
une question a koi tu vois qu'elle a un correcteur d'assiette??

le bocal de liquide de direction assisté est plus long est si dis pas de bêtise il y un correcteur de hauteur (ou de charge) sur l'essieu arrière

bon un peu de news de l auto elle roule toujours aussi bien j ai posé 4 jantes qui me plaisait mieux depuis que du bonheur on peu pas dire que c est un gouffre financier  

j y est poser un regulateur de vitesse ,et maintenant je vais essayer de remettre la clim en charge car depuis que j ai l auto elle n a jamais fonctionner tout est bon mais elle est vide ,d ou ma question quelle gaz rentre dans cette bete y a til des recharge qui existe a injecter soit meme ou on peut recharger avec du nouveau car j ai lu tout et son contraire

sinon voici une photo avec ca nouvelle copine

salut!
et bien elle à l'air jolie comme tout cette tourind... et sa collègue aussi d'ailleurs! 
alors pour le gaz, il me semble que ce soit du gaz R134 mais à confirmer quand même! 

Moi dans la mienne de décembre 1993, j'suis allé chez bmw pour demander car feu rouge m'as mis le doute, ils m'ont confirmé que c'est bien du R134. La clim est chargée et fonctionne très bien.. Si ça peut t'aider

tout bête pour savoir ouvre ton capot et cherche une étiquette verte je crois sur la traverse de face avant et tu s'auras exactement le type de gaz a mettre  

jeje0502 a écrit:Moi dans la mienne de décembre 1993, j'suis allé chez bmw pour demander car feu rouge m'as mis le doute, ils m'ont confirmé que c'est bien du R134. La clim est chargée et fonctionne très bien.. Si ça peut t'aider

ok pour moi aussi apres verrif c est bien du r134 mais toi tu la fait rechargé ou  

Dans un centre feu rouge 59€

voila des news de ma clim étant complètement vide feu rouge ma fait une demie recharge et demandé de roulé deux semaine avant de compléter car si il y a une fuite il ne rechargeront pas de cette maniéré au bout des deux semaines il peuvent revérifier l éventualité dune fuite le protocoles est le même sur toute voiture se pressentent avec une clim vide

voila tout:) 

belle acquisition et propre !! je regrette ma touring mazout et la regretterai toujour....
sympa aussi sa copine !

tu va mettre des ressort court sur des amorto hydro ??