Phase1 ou Phase2? Quel est la difference?

Salut les amis, comme vous le savez je surkiff les BMW E34 c'est pour cela que je mets en vente ma 525D E39 TOURING PACK LUXE pour me reprendre un BMW E34 si possible 525i (m50b25) ou 530i (v8)

Je voudrais connaitre la différence entre les "phase" des E34, j'ai eu pas mal de BMW "récente" et je dois dire que les deux phase1 que j'ai eu mon apporté beaucoup de misères! (530d e60 / x5 e53) et ont peux vite constaté que ceux qui ont des E46 3L DIESEL phase1 ont eu beaucoup de soucis (turbo, injecteurs, débitmètre, culasse, papillons...) et tout cela a était corriger sur la phase2.

J'ai eu aucun soucis avec mon 525D TOURING et mon but n'est pas de changer de BMW pour prendre "pire" je veux donc quelque chose de fiable qui peux parcourir toutes distances chaque jour et par tout temps...

Je sais déjà que la différence entre les deux E34 sont les rétroviseurs extérieur, ceux de la phase1 sont affreux (bien trop gros a mon gout) après je ne sais pas exactement se qu'il ce différencie et es que la fiabilité est mis en jeu?

J'ai lu aussi sur un autre sujet qu'il y avait une différence de tableau de bord? quel est cette différence? pouvez vous posté les détails en photo de (AVANT / APRES = PHASE1 / PHASE2) et aussi me dire le mois et l'année du passage en phase1 et phase2 visible sur carte grise (comme sur l'E46 le FACELIGHT est sortie en JUILLET 2003).

D'avance MERCI.

pour le tableau de porte la différence est simple, boite a gant coter chauffeur, ronce tout le long du tableau de bord pour le reste je ne c'est pas ^^

Ok, donc deja la difference c'est que sur le phase1 y'a pas d'insert sur le tableau de bord.

Au début petite calandre, rétros collé, après calandre large sur les V8, mais rétros collé, après toujours les 2 calandres mais rétros décollé et les 2 dernières années calandres larges et rétros décollé.

Donc si on veux compter en phase ça en ferait 4

Aie aie aie ils ont fait compliqué chez BMW sur la E34 !!!

Bon hé ben deja pour trouvé un 530i e34 v8 il faut deja se levé de bonne heure... dans un sens heureusement que j'ai pas encore la liquidité de mon touring sinon j'aurais pété un cable

En Belgique, nous avons l'option exécutive qui comprend le capot et les rétros de la v8, ainsi que la calandre large! Option que j'ai sur ma 5.

///Mpower a écrit: Aie aie aie ils ont fait compliqué chez BMW sur la E34 !!!

Bon hé ben deja pour trouvé un 530i e34 v8 il faut deja se levé de bonne heure... dans un sens heureusement que j'ai pas encore la liquidité de mon touring sinon j'aurais pété un cable

belgique poto ^^ hier Faze ma envoyer quelque lien ,une 540I BVA 1400 €, et une autre 540I BVM6 1000€ 520 000 km ^^

520.000kms, ouche!!! je veux une voiture de touts les jours et mes mains propre quand je vais faire mes courses!

oui lol c'est ce que j'ai dit a Faze ^^