et voila la dame

Donc voici ma petite 525 tds de 94.

La caisse a 290000 km
Le moteur a environ 120000 km

Coté finition :
-vitres électrique avant
-airbag conducteur et passager
-intérieur velours gris
-baguette intérieure noire
-attelage
-radar de recul
-et régulateur de vitesse que je viens de monter dessus

L'ancien propriétaire en prenait soin et depuis 8 mois que je l'ai elle tourne comme une horloge.

-Deux mois après l'avoir achetée, le faisceau du hayon a du se couper, résultat j'ai perdu l'ouverture, suivi par le fusible concernant feu et radar de recul et réglage des rétro qui n’arrêtais pas de cramer, j'ai du le condamné.l'ancien proprio venait de réparer le faisceau d’après ce qu'il ma dit mais il l'a surement mal fait pour que ça tienne si peu de temps.

-j'ai un claquement au freinage du a un disque voilé ou un rotule du coup je vais changer le train complet + disques et plaquettes cette semaine

-une belle fuite de pompe a injection surtout a froid ( je compte la déposer pour la faire refaire mais étant novice en mécanique je n'ose pas le faire moi même ! a suivre...je cherche un mécano pour m'apprendre )

-et depuis peu coupelle + amortisseurs ARD bien fatigués prévu cette semaine

je viens de me trouver un local ou bricoler au sec et de m'acheter une tds berline pour la démonter pour apprendre les rouages et faire de la pièce d'avance.

a bientot !

bien elle est toute belle ta E34 !
elle est noire on dirait sur la photo ,non ?
dommage que tu n'ait pas le double toit-ouvrant c'est bien pratique ,
et les baguettes noires ça s'appelle shadow-lines .
tu fais déja pas mal de trucs toi même ,c'est bien ...c'est vrai que pour toucher à la pompe d'injection vaut mieux connaitre .
un claquement sur un freinage sec...c'est effectivement une rotule ou un silent-bloc de bras inférieur ,mais pas un disque .

tu as l'air d'en prendre soin ...elle le vaut bien !

merci pour l info shadow lines !! j'ai pas complètement intégrer le jargon des pièces mais ça viendra !!

Sinon elle est vert bouteille, et pour le claquement en effet c'est pas forcement le disque mais quitte a remettre un train neuf et vu que ca a l'air assez fréquent sur ce modèle je fais la totale!

pour la pompe y'a un bon tuto sur 6 en ligne mais le callage me fais flipper !

la rino gache tout

super ton touring tu en prends déjà super soins continue

bien sympa ta touring

propre cette touring et aparament entre de bonne mains !!

aurais tu une tof de ton interieur et de tes baguettes?