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Dead-Bull a écrit:Je comprends pas en quoi un mélange pauvre peux faire serrer un cylindre...

si je me souvient bien de l'epoque 103 RCX

le melange pauvre fait que le moteur chauffe plus , ce qui peut provoquer le serrage , c'est bien sa ?

Ok on est d'accord, on appelle ce phénomène refroidissement interne.
C'est l'essence qui utilise une très fine quantité de chaleur du cylindre pour s'évaporer. Mais c'est minime. si minime que l'essence s'évapore facilement même par 20°C.
De plus si il y a constament un manque d'essence dans un cylindre, l'énergie dissipée par la combustion est moins importante, la chaleure dissipée sera proportionnellement moins importante aussi. Donc en manque d'essence notre piston aura une température bien inférieur à un autre piston bien alimenté.

On connait 4 facteurs importants qui refroidissent le piston et son cylindre:
-le film d'huile entre les surfaces
-le jet d'huile sous le piston
-le liquide de refroidissement circulant autour des cylindres et dans la culasse
-l'ai frais aspiré à chaque cycle moteur
Je vois mal un manque de quelques goutes d'essence par temps moteur créer une surchauffe.

Pour moi il y a un problème autre que celui-ci.