PASSION E34 - BMW Série 5
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amortisseur/jambe e39/e34

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Message par sylbc 25.05.19 18:32

bonjour
j'ai un truc bizarre, aussi je viens chercher des infos Smile

voilà, j'ai une 525i de 89, j'ai changé tout le train avant, jusque là, pas de soucis
elle est monté en 235/45/17, mais l'avant semble bien haut et je me souviens que l'ancien proprio m'avait parlé de suspension d'E39

donc, mes questions, quelqu'un a testé si des amortisseurs/jambes d'E39 vont sur une E34? (coupelle/ressort/amortisseur, le tout complet bien sur)?
quels sont les différences entre un ressort d'E39 et d'E34? (je parle suspension avant), plus large, plus haut?

sauf erreur de ma part, la cartouche d'amortisseur d'E39 est plus gros que celui d'E34,non?

je suis en train de me demander si j'ai pas des E39 à l'avant sur ma E34,c'est pour cela
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Message par fred332 25.05.19 19:06

Amorto de E39 confused quelle idée !!!
J'ai fait un seul site et je ne retrouve pas les mêmes réf. pour le moment.
Peut-être que d'autres membres pourraient en dire plus ! Wink
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Message par sylbc 25.05.19 19:15

fred332 a écrit:Amorto de E39 confused quelle idée !!!
J'ai fait un seul site et je ne retrouve pas les mêmes réf. pour le moment.

le hic, n'étant pas calé dans le monde BMW , j'ai du mal à distinguer les différences et comment les reconnaitre

si j'ai des E39, des ressorts d'E34 pourrait la rabaisser de 2/3cms? la jambe est simplement plus grosse ou pas? bref suis un peu dans le flou
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Message par fred332 25.05.19 19:21

Il faudrait comparer ta E34 sur Realoem, trouver les réf et essayer de trouver les caractéristiques des jambes de force de chacune.
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Message par sylbc 25.05.19 19:31

fred332 a écrit:Il faudrait comparer ta E34 sur Realoem, trouver les réf et essayer de trouver les caractéristiques des jambes de force de chacune.
j'ai démonté l'avant quand je l'ai eu et changé le train, mais étant novice en E34, rien de choquant, si ce n'est qu'elle est plus haute de l'avant que l'arrière. c'est pour ça que je demandai si par exemple ressort plus gros ou autre, ce qui me permettrai de confirmer ou pas si c'est du E34 ou E39.
au pire, je passe en combiné sur l'avant ou changer jambe complete ou que ressort ou autre, suivant ce qui est de E34 ou pas
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Message par sylbc 01.06.19 16:58

j'ai trouvé des jambes complètes de suspension d'une 525i, dans le doute, j'ai effectué le changement avec les miennes et mis à part le cache au niveau coupelle j'ai rien vu de différent

je me retrouve juste avec des pièces en rab, ainsi que 2 cartouches d'amortisseurs neuves, mais vu le prix payé, j'ai pas dépensé une fortune Very Happy

voilà, l'avant
amortisseur/jambe e39/e34 Img_2027

l'après
amortisseur/jambe e39/e34 Img_2029

les jambes déposées en rab

amortisseur/jambe e39/e34 Img_2028

par contre j'ai vu , je sais plus ou sur le forum, qu'il y a différent diamètre pour les cartouches d'amortisseur avant, c'est pour quel modèle?
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Message par vozhd 04.06.19 7:54

Hello,

D'après les photos ce sont bien des jambes de e34 que tu as.
Le diamètre des jambes e34 est 55mm.
Les jambes de e30, en 50mm sont utilisables également mais le poids de la e34 les dégradent plus rapidement.
La hauteur de l'auto dépend directement du ressort utilisé.
Chez BMW il en existe des tas, repérés par un code couleur et qui correspondent à différentes combinaisons de longueur et raideur selon que la cible est une auto avec motorisation lourde, accessoires nombreux et comportement un peu sport ou au contraire une auto avec motorisation légère, peu d'accessoires et priorité confort.
A noter aussi que les ressorts arrière ont tendance à se tasser avec le temps, ce qui accentue aussi l'impression 'nez en l'air'.
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Message par sylbc 04.06.19 19:15

merci de la réponse.J"ai une tache verte de repérage sur les ressorts avant pour info.En tout cas, que ce soit ceux d'avant ou d'arrière, ils sont raides de chez raide Very Happy le compresseur de ressort en a bien bavé, et pourtant il en a déjà vu!
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Message par vozhd 04.06.19 20:24

Pourtant si je me souviens bien les ressorts avec le coup de peinture verte sont la combinaison "confort / motorisation plutôt lourde" (avec clim).
Ils ne sont pas spécialement raides pour le poids qu'ils doivent supporter (confort) et sont plutôt longs (origine).
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