Montage ODB IV et PPPP qui s'affiche.

Bonsoir à tous,

Je viens de remplacer aujourd'hui ma montre digitale par le gros ODB IV qui est compatible avec ma 520i. Il y avait 2 références sur RealOem: 65811384149 et 65818351055. J'ai pris la seconde car d'après ce que j'ai vu, la première avait le double connecteur avec la puce alors que l'autre non et je crois me rappeler avoir vu quelque part que pour les modèles 94, il n'y a plus la puce. De plus, j'avais vu aussi que s'il n'y avait pas le câble avec fusible sous la ZKE (ce qui est mon cas) alors il fallait monter l'ODB sans la puce.

J'ai acheté d'occasion cet ODB sur eBa. Allemagne et ce à quoi je m'attendais est arrivé: Une fois installé, il apparait PPPP sur l'afficheur.

Que dois-je faire ?

Je précise que j'ai appliqué la procédure de débrancher la batterie une bonne heure avec contact une trentaine de secondes des deux câbles mais bien sur ça n'a rien résolu.

J'ai vu sur le net une procédure avec un reset usine avec la pointe d'un stylo. Le problème est que je n'ai en façade aucun trou de reset.

Bonsoir,

J'ai essayé aussi de tenir le bouton des clignotants appuyé pendant quelques secondes mais rien ne se passe.

Voilà ce que j'ai trouvé concernant les ref des puces.
Si ca peut aider.

Modèle	Référence BMW
525TD jusqu’a 09/1993	65.81.8.359.376
525TD à partir de 09/1993	65.81.8.360.999
525TDS jusqu'à 09/1993	65.81.8.359.376
525TDS à partir de 09/1993	65.81.8.360.999
520i 24V jusqu'à 09/1993	65.81.8.351.054
520i 24V à partir de 09/1993	65.81.8.360.997

Pour les PPPP, appui sur la touche S/R

Bonjour,

Scud,  apparemment l’odb avec puce ne se monte qu'avec les véhicules équipés du connecteur sous la banquette arrière hors, je ne l'ai pas donc du coup, j'ai pris le modèle sans la puce.

J'ai déjà tenté l'appui sur le bouton en question mais sans résultat.

Bon je vois que ça n'inspire pas grand monde mon souci.

Bonjour John
Il me semble que PPPP est l'affichage normal après coupure de courant.
Que se passe t il quand tu essaye de régler l'heure et la date?
Est ce que les chiffre apparaissent et PPPP s'affiche a nouveau quand tu veux mettre en mémoire?

Salut Pierrot,

Non, rien ne se passe. quoique je fasse, rien ne change. J'ai essayé plusieurs manipulations (tenir appuyé le bouton des clignos, appuie long sur les deux boutons simultanément S/R CODE..) mais rien ne se passe.

J'ai aussi débranché la batterie une heure avec toucher des câbles pendant 30 secondes mais idem.

Il y a deux références sur RealOEM: 65811384149 et 65818351055.

J'ai acheté l'ODB correspondant à la référence 65818351055 car il n'a pas la puce derrière.

L'autre référence a l'air d'avoir la puce donc, apparemment, ça ne convient pas car je n'ai pas sur ma voiture le connecteur sous la banquette arrière à proximité de la ZKE:





J'ai vu, je ne sais plus où, que s'il n'y a pas de connecteur à côté de la ZKE, on doit monter le modèle d'ODB SANS la puce.

Peux-tu me confirmer que j'ai bien pris le bon modèle (référence) d'ODB ?

Bonjour,

Bon, j'ai commandé sur le boncoi. un autre ODB IV en espérant que celui-ci fonctionne.

Salut Salut

pour le montage de ODB sans avoirs la prise sous la banquette est possible et cela a rien a voire avec le model de ODB il faut quand même ponté les file avec le fusible mais directement sur la prise de ODB sinon cela ne fonctionne pas !!

quand tu démonte la prise verte de ODB tu peut apercevoir sur la partie noir du connecteur les numéros des broches d'un coté 1 a 13 et de l'autre 17 a 26
et il suffit de ponté la broche 9 et 17 avec un câble de préférence avec un fusible de 5A

et voila tous fonctionne

par contre les ODB avec puce vont de paire avec le compteur phase 2 et la puces en question pour le model du vehicule

voila poto avec ca tu vas t'en sortire courage

Bonsoir,

Aytho, si j'ai bien compris, il suffit de ponter les fils 9 et 17 derrière le connecteur de l'OBD ?

Comment ce fait il que ça ne soit précisé nulle part sur les schémas ?

Logiquement, si la possibilité de monter le gros OBD sans la puce derrière est prévu d'origine, il faut quand même faire ce pontage ?

Demain, je démonte et je shunte les broches 9 et 17 et vous tient au jus.

Merci les potos pour votre aide.

Salut poto

Oui il faut rajouter un fusible entre les 2 borne deriere l'ODB

Je ne sais pas pourquoi c'est précisé nulle part mais en cherchant bien je suis tombé sur un topic d'un forum US vu que je suis dans le même cas que toi c'est ce que j'ai fait mais je n'ai pas encore fait le teste pour voir si tout fonctionne

Dans tous les cas ce qui est sure c'est qu'il faut toujours ponter les file pour le montage du gros ODB

Oui c'est pour le moins curieux mais si ça fonctionne.

Du coup, je vais me retrouver avec un ODB IV acheté sur le boncoi. sur les bras. Il doit arriver ces jours-ci.

Encore merci poto pour tes éclairages.

salut poto

oues du coups tu vas en avoirs 2 mais toi il te faut celui avec la puce vue que tu a le compteur phase 2 si je me souviens bien

après il parte vite sur le bon coin

Bonsoir à tous,

Aytho, j'avais cru comprendre en allant chercher sur le net que c'était le contraire, c'est à dire que sur les nouveaux blocs instruments, il ne fallait plus la puce sur l'ODB IV. Peut-être que je me trompe ou que j'ai mal vu.

je croie que tu doit te trompé poto

voila les model qui on besoin d'une puce et le numéro de chaque puce correspondant au vehicule

525td/tds jusqu’à 09/1993 : 65.81.8.359.376

525td/tds à partir de 09/1993 : 65.81.8.360.999

520i 24V jusqu'à 09/1993 : 65.81.8.351.054

520i 24V à partir de 09/1993 : 65.81.8.360.997

quand on regarde bien c'est toujours sur les model avec le compteur phase 2

pour les autres model il ne fonctionne pas avec la puce

Bonjour,

Et je crois que tu as raison poto car j'ai reçu hier un autre ODB commandé aussi sur leboncoi. Et il m'affiche la même chose.

J'ai même démonté le connecteur derrière et j'ai vérifié le fil 17 et il est bien alimenté en positif donc il ne reste plus que ta solution. J'espère surtout trouver la puce qui ira avec grâce à tes références.

Encore un grand merci à toi l'ami. Je pars en quête d'un ODB avec puce maintenant.

salut

décidément tu n'a pas de chance poto mais tu vas i arrivé je me fait pas de souci

pour se qui est de la puce si vraiment tu la trouve pas tu peut toujours aller chez BMW mais elle coûte dans les 40€ si je me souviens bien

je c'est assi que defoie tu peut quand meme brancher la puce sur les ODB qui normalament ne le sont pas

il faudra ouvrir l'ODB et enlever la partie plastique de la clé pour brancher directement la carte électronique de la clé sur le circuit imprimé de l'ODB!!

mais tu risque de ne pas pouvoirs remonté la boitier donc découpe en prévision mais rien de méchant

voila une photo trouver sur 6enligne avec ODB ouvert et la puce brancher sur un ODB qui normalement a pas de puce



voila poto tu peut demonté un que tu a pour voire si tu peut le faire et tu aura juste la puce a chopé comme ca

Salut poto,

Donc si j'ai bien compris, tous les ODB IV ont une puce, soit extérieure, soit intégrée ?

Je vais jeter un coup d’œil. ça serait bien car ça m'éviterait d'acheter encore un autre ODB avec la puce extérieure (je vais finir par me ruiner avec ces ODB moi )

Pour la puce, sur RealOem c'est presque la même référence sauf que ça se termine par un 8.

Je vais la commander sur eStore aujourd'hui.

Encore merci Aytho pour tes recherches.

Est-ce que la puce vient s'insérer dans un slot ou est-elle soudée sur le circuit imprimé de l'ODB car sur celui que je viens de démonter, il y a bien l'emplacement des soudures mais rien dessus:





Du coup, je n'ai pas essayé de démonter l'ODB reçu hier et monté sur la voiture car il porte exactement les mêmes références que celui-ci c'est à dire 65818351055.

Je pense qu'il va falloir envisager d'acheter le modèle réf: 65811384149.

Le problème est que je n'arrive pas à savoir quel modèle est le bon selon les années car ça n'est pas précisé dans RealOem.

Salut mec
C'est vrai que c'est un peu la galère là sur le tiens il manque la petite prise pour connecter donc il faut souder carrément le support laisse tomber

Ce que je vais faire ce que je vais te démonter un des ODB Que j'ai en stock pour voir si il y a la prise ou pas pour la puce j'ai une version allemande donc je pense qu'elle doit y être si c'est le cas on se arrangera après

A zut, si j'avais su j'aurais pas commandé l'autre référence sur eB.y Allemagne. En plus, je n'en ai trouvé qu'un seul à 160€ tout compris. Il y a le support autoradio ainsi que le commodo et un boitier électronique que je n'ai pas sur ma titine.

A la fin, je vais finir ruiné avec ce fichu ODB.

Tiens-moi au courant car je commence à désespérer de pouvoir l'utiliser un jour cet ODB.

De plus, j'ai bien l'impression que la référence 65811384149 n'a pas non plus la puce.

salut poto

bon j'ai démonté un de mes ODB et c'est comme le tiens donc a mon avis il doit i avoirs une histoire d’année pour qu"il soit équipé du support de puce

Bonjour à tous,

Aytho, ce que je ne comprends pas, c'est que sur RealOem les deux références d'ODB n'ont pas la puce et pourtant, ils vendent la puce aussi. Une vrai histoire de fou.

Au fait, quelle référence a ton ODB que tu as démonté s'il te plait ?

Ah, ce matin, je suis allé sur Marseille et il faisait froid, je suppose - de 4° car j'ai entendu 2 ou 3 fois le gong sonner mais pas de la même manière que pour le rappel des heures. Sur le coup, je me suis demandé pourquoi il sonnait et après lorsque je suis arrivé à destination, j'ai senti que ça piquait dehors.

Là aussi je ne comprends pas pourquoi ça a sonné alors que l'ODB ne fonctionne pas .

En tout cas, merci d'avoir pris la peine de regarder si ton ODB avait l'emplacement pour la puce poto.