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probleme chauffage !!

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Message par Invité 07.11.11 13:16

j ai depuis peu une 524 td de 1990 et mon probleme est que le chauffage interieure est tres long a chauffer et meme avec une distance de 80 kms je n arrive pas a me debarrasser de la buee interieure !!!! on sent l air sortir des aerations mais faible !! et pourtant on entend bien le moteur de ventil fonctionner !!!! que dois je faire ??? merci de vos rep !!! cordialement
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Message par greg2410 08.11.11 10:36

alors là tu as 2 problemes dont 1 à resoudre tres rapidement!!! ou risque de casse ( c'est pas des blagues).

- tu cours chez BMW acheter un bouchon de radiateur ou de vase d'expension ( toi c'est vase d'expension il me semble) et tu changes en vitesse ce bouchon, car il y a une valve dedans qui est resté fermée, le diagnostique chez bmw est le suivant, si de la buée apparait c'est le bouchon de radiateur ( ou de vase d'expansion) qui est foutu!!!! à savoir qu'il se change tous les 2 ans!!!!!!!!!!!!!!!

membre de ce fofo "fdelo" a eu le cas... radiateur de chauffage degage de la bué il a cru qu'il etait mort , il le change , ensuite ça était le radia moteur qui a cassé et apres joint de culasse en venant chez moi.......la cause ce fameux bouchon.

- et deuxiemement change ton filtre d'habitacle qui est aux pieds du passagé derriere la console centrale ( derriere le boque chauffage ) tu y verras une trappe blanche. pour ceci tu dois avoir la clim sinon tu n as pas de filtre d'habitacle.

voilà poto! tiens nous au courant!
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Message par crazymac 11.11.11 18:05

Punaise j'en apprends une là ! C'est incroyable ce truc.
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Message par greg2410 11.11.11 18:14

truc de fou tu as raison!!!

Chez BMW ils m'ont changé le bouchon sous garantie meme apres 19 ans!!!!! il y avait un ordre de rappel dessus! et c'est eux qui m'ont dit comment savoir si il est mort (ils m'ont imprimé l'ordre de rappel), tu peux le sentir à la main en devissant si tu le devisses tranquil il est bon, par contre si tu as du mal à le devisser il est cuit.....mais ce test n'est pas 100% fiable. mais ça peut aider.

ce fut mon cas avec de la buée....

et maintenant plus rien du tout!!!! et ça se devisse tranquil!!

il faut donner ton numero de serie dans un bmw et tu leur demandes la liste des ordres de rappels de ton modele et ils verront si ta voiture a un ordre de rappel sur telle ou telle piece. Very Happy Very Happy Very Happy
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Message par crazymac 11.11.11 18:22

Le mien est impossible à défaire. Il a sans doute un coup dans la tête alors ?
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Message par greg2410 11.11.11 18:25

c'est fort probable...

le mien je le serrais a peine, je roulais genre une semaine et pour le defaire il fallait y aller à 2 mains ou à la pince si je le serrais trop!!!!!

et la le neuf meme pas tu forces....

ça doit couter dans les 30 euros +ou- et si il faut le changer tous les 2 ans.. je le ferais si j'etais toi Very Happy

renseigne toi si il n'est pas pris en garanti? moi je n'ai pas payé cheers
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Message par FdelO 11.11.11 19:16

J'ai payé le mien une vingtaine d'€uros grand max chez BMW!!!

Mon soucis de joint de culasse n'est pas lié à ce bouchon, mais c'est vrai que c'est le régulateur de pression de ton LDR!
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Message par greg2410 12.11.11 10:51

t'es sur que c'est pas lié Fdelo?

on ne sait pas en fait! mais en meme temps la cascade de panne que tu as eu dù à trop de pression, la cause de ce bouchon est fort probable quand meme.....

dans mon precedant message j'avais une hypothese qui me paraissait tellement logique!!! mdrrrrr
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Message par FdelO 12.11.11 11:17

Je pense plus a un défaut de conception car un circuit qui gonfle ne va pas jusqu'à fissurer une culasse (d'autres organes pètent avant!). Mes radia ont pété car ma culasse est malade et le bouchon ne peut rattraper la compression qui arrive directement.

On voit bon nombre de TDS dans ce cas, si le bouchon était la cause alors ce serait plus généralisé!!!! Wink
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Message par greg2410 12.11.11 12:49

tu n'as pas tord , en meme temps on 'y pense jamais à ce bouchon!!!! et il a l'air d'avoir une importance crucial pour que BMW le change tous les 2 ans?

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Message par Invité 16.11.11 23:39

merci de vos reponses !!! je vais m empresser d allez chez bm pour m occuper de ca !!! j ai pas la clim donc le filtre d habitacle j oublie !! c un modele " simple " !! j ai meme pas les vitres electiques !!! lol et donc si je change ce fameux bouchons mon habitacle devrais redevenir " normal " ?, j entend par la qu encore ce soir je suis parti de mon taf a 23h et arrivé 75 kms plus loin j avais tjrs autant de buer dans mon habitacle !! l air sort doucement des conduis on entend " fort " la ventil mais non la buer reste et presiste !! par contre si j ouvre un peu ma fentre la la bueé ce casse !!! j y pige rien !!!
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Message par greg2410 17.11.11 12:22

je ne comprend pas le fait que si le bouchon est mort il y a de la buée dans la voiture...

Quoi qu'il en soit c'est exactement le symptome décris par BMW quand j'ai rentrer la mienne chez bm. sur la mienne le bouchon etait aussi dur à devisser.

Aujourdhui je n'ai plus de buée dû au remplacement de ce bouchon.
sauf quand il pleut biensur yen a toujours un peu, comme dans toutes les voitures.

si tu n as pas assez de puissance de soufflerie essai de nettoyer tes conduits d'air au niveau de la soufflerie en baie de parebrise, style feuille, boue si il y a ça ne fera pas de mal d'enlever tout ça!!
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Message par Invité 17.11.11 16:31

bon g verifier mon bouchon et non tres facile a devisser !!! et ma soufflerie a entendre est puissante mais l air sort a peine par tout les trous possible !! aussi bien 1 par 1 ( pare brise , passage et pieds !!) que tous en meem temps !!! fe chi.... !! lol !! je pense etre bon pour un demontage total de mon tableau de bord et devoir changer mon moteur de ventil ou remettre les conduits si ils ons bougés !!!
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Message par Invité 17.11.11 16:42

arrive-tu à avoir de l'air chaud ?
aussi bien au niveau du pare-brise que à tes bouches du tableau de bord .
moi je n'ai pas d'air chaud à la sortie centrale sur t.de b. et au dessus de l'auto-radio ,j'en ai au pare-brise et aux pieds...
je soupçonne une électro-vanne de chauffage HS .
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Message par Invité 17.11.11 16:51

j ai de l air chaud mais tres faible !!!
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Message par greg2410 22.11.11 10:06

tu es à 30 euros pres??? voir meme que 25 euros?

LA BUEE est le principal defaut du bouchon. le fait qu'il se devisse facilement ou difficilement n'est que coîncidance.

le probleme de ta soufflerie n'a rien avoir avec ton bouchon.

je le repete le bouchon se change TOUS LES DEUX ANS. ça ne lui fera aucun mal bien au contraire?

Procede par etape!! change ton bouchon et si ça ne fait rien je pense que ton radiateur d'habitacle est foutu et peut etre à causse de ce bouchon. encore une fois.

maintenant faites comme vous voulez.
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Message par lightness1024 10.12.11 22:58

moi sur ma 5 je soupçonne ce bouchon de ne pas avoir fait son boulot de valve de sécurité, et que ma durit de radiateur a pétée par sa faute. je voulais le changer mais mon garagiste a dit "c'est le calorstat".
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Message par greg2410 11.12.11 15:14

change le quand meme comme tu as pu lire precedement ce n'est pas tres couteux... à savoir que BMW le change à chaque remplacement de pompe à eau ou de karlostat.....

donc.......il faut le faire.
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Message par etalon525 20.12.11 23:11

bonsoir
ou se situe ce bouchon sur la 525 TDS
ce n'est pas le bouchon de remplissage du LDR ?
ou sur le radiateur il n'y a pas de bouchon ... de mémoire ? défaillante...
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Message par etalon525 02.12.12 19:34

alors et la suite du forum ? j'ai pas résolu ce probleme et vous ?
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